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AP Møller-Maersk a annoncé son intention de supprimer au moins 10 000 emplois alors que le boom de l’industrie du transport par conteneurs provoqué par la pandémie cède la place à une demande plus faible et à une surcapacité.
Les compagnies maritimes de conteneurs avaient déjà prévenu que cette année serait beaucoup plus stricte, mais Maersk a déclaré vendredi que la situation s’était détériorée et qu’elle intensifiait les réductions de coûts.
Le groupe danois a déclaré qu’il visait à réduire ses effectifs de 110 000 à moins de 100 000 personnes, une mesure qui générerait des économies annuelles de 600 millions de dollars.
Signe des tensions auxquelles Maersk est désormais confronté, la société a ajouté que ses investissements seraient inférieurs cette année et l’année prochaine et que son programme de rachat d’actions pour l’année prochaine était en cours de révision.
Le transport maritime de conteneurs, une industrie dont la fortune est liée à la mondialisation, a enregistré des bénéfices records de 2020 à 2022, alors que les entreprises de vente au détail et industrielles ont eu du mal à se réapprovisionner et à répondre à la demande refoulée libérée après la levée des mesures de confinement liées au coronavirus.
Dans un communiqué vendredi, Vincent Clerc, directeur général de Maersk, a déclaré que « notre industrie est confrontée à une nouvelle normalité avec une demande atone, des prix de nouveau alignés sur leurs niveaux historiques et une pression inflationniste sur notre base de coûts ».
Maersk a déclaré que les bénéfices pour cette année se situeraient désormais dans la partie inférieure de ses prévisions précédentes. Ces perspectives plus sombres sont venues s’ajouter aux résultats de Maersk pour le troisième trimestre, qui ont montré une forte baisse des revenus et des bénéfices.