Dans le bâtiment 70 de l’usine de Marienfelde, la production des moteurs électriques débutera en 2024. Photo : © Groupe Mercedes-Benz AG
De Hildburg Bruns
Mince, léger, solide. Daimler-Benz ouvre une nouvelle ère à Marienfelde : 350 000 moteurs électriques doivent être construits chaque année dans la plus ancienne usine du groupe automobile encore en production. Cela est désormais connu.
“Les préparatifs pour l’industrialisation des systèmes au sein de l’usine existante sont déjà en cours”, a déclaré la porte-parole de Mercedes, Madeleine Herdlitschka de Stuttgart.
L’assemblage des moteurs électriques est hébergé dans le bâtiment 70 – c’est également là que se trouve le Digital Factory Campus, ouvert il y a un an. Là, les différentes étapes de travail sont testées et envoyées à plus de 30 usines dans le monde via une application pour être répliquées.
350 000 moteurs électriques seront construits chaque année dans la plus ancienne usine encore en production du groupe automobile Photo : © Groupe Mercedes-Benz AG
On ne parle plus de transformation à Marienfelde (2500 collaborateurs) comme en 2020. La numérisation et l’électromobilité apportent désormais l’avenir à l’usine fondée en 1902.
C’est dans la classe supplémentaire : Le rachat du spécialiste britannique YASA (Oxford) a permis d’accéder à une technologie spéciale dans le domaine des moteurs à flux axial. Le flux électromagnétique est parallèle à l’axe de rotation du moteur (et non perpendiculaire comme dans le cas du flux radial). En conséquence, la puissance maximale et continue est plus élevée, le poids est inférieur des deux tiers et la conception est étroite.
Dans le cas des moteurs à flux axial, la conception est particulièrement étroite Photo : © Groupe Mercedes-Benz AG
Les moteurs électriques fabriqués à Marienfelde doivent être installés dans l’usine AMG d’Affalterbach. Les autres modèles n’ont pas encore été nommés. Un montant à trois millions d’euros sera investi à Marienfelde dans les prochaines années.
Le campus de l’usine numérique de Mercedes-Benz Digital a démarré il y a un an. Les moteurs électriques seront produits dans le même bâtiment à partir de 2024 Photo : © Groupe Mercedes-Benz AG
Depuis 2021, des unités d’entraînement électriques (EVA 1.5) et des unités de commande électriques pour une batterie (compartiment EE) sont également fabriquées dans l’usine de Berlin. Les arbres à cames et les boosters des moteurs à combustion conventionnels sortent également de la chaîne de montage. La production du moteur diesel six cylindres a pris fin l’année dernière.