Des centaines de fichiers divulgués ont révélé comment Uber a soudoyé des politiciens de premier plan, évité des contrôles et jusqu’où il est allé pour échapper à la justice. Ils détaillent comment Uber a reçu l’aide de dirigeants tels qu’Emmanuel Macron et l’ancienne commissaire européenne Neelie Kroes. Mais des affaires criminelles se sont également produites en Belgique qui n’avaient jamais vu le jour jusqu’à présent. Les Uber Files sont une collection de plus de 124 000 documents et ont été divulgués par le journal britannique The Guardian. De Tijd et Knack ont également enquêté sur l’affaire.
Qu’est-ce qu’Uber ?
Uber est une société américaine qui sert d’intermédiaire entre les voyageurs et les chauffeurs de taxi. Via une application mobile, les gens peuvent appeler rapidement un chauffeur qui se trouve à proximité. Uber est actif dans 72 pays et des centaines de villes, dont Bruxelles.
Uber a complètement bouleversé le secteur des taxis ces dernières années. Dans plusieurs villes, les chauffeurs de taxi traditionnels ont protesté contre la concurrence d’Uber ces dernières années, car les chauffeurs d’Uber travaillent souvent en tant que particuliers et n’ont pas de licence.
Les fichiers couvrent 40 pays et couvrent la période de 2013 à 2017. C’est la période au cours de laquelle Uber est passé d’une startup courageuse à un géant mondial. Les plus de 124 000 dossiers internes d’Uber révèlent les pratiques éthiquement douteuses que l’entreprise a utilisées pour pénétrer de nouveaux marchés. Souvent, il y avait des lois ou des règlements qui rendaient leurs activités illégales, mais ils ont commencé à faire pression de manière agressive pour obtenir ce qu’ils voulaient.
En tant que ministre de l’Economie, Emmanuel Macron s’est donné beaucoup de mal pour soutenir Uber. Il a même dit à l’entreprise qu’il avait conclu un « accord » avec ses adversaires au sein du cabinet français. Malgré de nombreuses protestations des chauffeurs de taxi et de la base illégale, Uber a réussi à continuer à exploiter ses services via son réseau. On sait également que deux des meilleurs conseillers de Barack Obama, David Plouffe et Jim Messina, ont aidé Uber à accéder à des dirigeants, des fonctionnaires et des diplomates.
bouton d’urgence
De plus, les hauts dirigeants d’Uber ont ordonné l’utilisation d’un «bouton d’urgence» pour empêcher la police et les régulateurs d’accéder à des données sensibles lors de perquisitions dans les bureaux d’Uber. En appuyant sur ce bouton, toutes les données ont été immédiatement protégées. De cette façon, ils pourraient cacher l’évasion fiscale et d’autres fautes professionnelles.
L’ancienne vice-présidente de la Commission européenne, Neelie Kroes, a secrètement fait pression pour la société technologique américaine Uber en 2015 et 2016, même après que la Commission européenne lui ait explicitement interdit d’occuper un poste dans l’entreprise. Kroes a approché des représentants du gouvernement, de hauts fonctionnaires et le Premier ministre Mark Rutte au nom d’Uber. L’entreprise d’un milliard de dollars voulait influencer la législation sur les taxis et une enquête criminelle sur Uber via Kroes.
écoutille belge
Les dossiers ont également révélé des abus dans notre pays. Par exemple, Uber a envoyé un détective privé chez les deux principaux concurrents à Bruxelles. La mission n’était pas seulement de cartographier la structure de l’entreprise, mais aussi de vérifier les liens de ces entreprises avec des hommes politiques ou des échevins.
En outre, ils surveillaient également les services gouvernementaux. Quand Uber a pris ses fonctions dans notre capitale, ils n’ont pas respecté les règles fiscales, sociales et de sécurité. Bruxelles Mobilité a donc donné instruction en 2015 à des clients mystères d’attraper Uber et ses chauffeurs comme des clients déguisés. Des gens d’Uber ont également infiltré ces clients mystères afin de savoir où et quand il y avait des contrôles.
Réponse Uber
Uber affirme que le fondateur Travis Kalanick n’a jamais autorisé des actions ou des programmes qui entraveraient la justice dans aucun pays. « Il est presque certain que les journalistes et les individus eux-mêmes impliqués dans la couverture de ces problèmes utilisent réellement Uber de manière régulière. Cela montre exactement à quel point Uber est devenu significatif dans le monde. »
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