L’usine sur roues pose la nouvelle voie Heerlen-Landgraaf

Pour la première fois de l’histoire, ProRail utilise une énorme machine autrichienne pour doubler la voie entre Heerlen et Landgraaf. La Rus 1000S sera active dans le sud du Limbourg pendant les deux prochains mois.

La machine, également connue sous le nom de The Lady, mesure des centaines de mètres de long et peut faire plusieurs choses en même temps, comme poser des traverses et installer de nouveaux rails. De cette façon, un parcours d’environ 250 mètres peut être renouvelé par heure.

L’Europe 
La machine a déjà été utilisée ailleurs en Europe, mais est utilisée pour la première fois aux Pays-Bas. Cela permet de travailler plus rapidement et plus efficacement. “Il est difficile de dire combien de temps cela prendrait sans cette machine, mais tout le travail doit être fait séparément. Cela prendrait donc beaucoup plus de temps”, déclare Joke van der Cruysen de ProRail à propos des gains de temps réalisés en utilisant le 1000S russe. .

Interurbain
Les travaux sont nécessaires pour doubler la voie entre Heerlen et Landgraaf. Pour ce faire, la voie ferrée actuelle sera d’abord déplacée. Et puis un arrive. Les travaux sont nécessaires pour permettre à l’avenir une liaison interurbaine entre Heerlen et Aix-la-Chapelle.

Les travaux devraient être terminés début mai.

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