1/3 Jan Wijnen (Photo: Erik Peeters)
L’une des routes les plus dangereuses du Brabant, la route provinciale entre Hoeven et Oudenbosch, est en train d’être abordée. La vitesse est réduite de quatre-vingts à cinquante kilomètres par heure. Des accords sont également conclus pour réduire le trafic des camions. Les riverains se battent depuis des années pour rendre la N640 plus sûre. « J’ai abandonné plusieurs fois, donc j’en suis très content », répond Jan Wijnen, un habitant du quartier.
Collisions en traversant la route, carambolages et un motocycliste qui est entré en collision avec un bus faisant marche arrière dans une allée : ce ne sont là que quelques-uns des accidents qui se sont produits sur la N640. En cinq ans, le compteur s’élève à plus d’une centaine d’accidents.
Jan Wijnen a vécu sur la tristement célèbre route pendant 53 ans et a été témoin de plusieurs accidents. Avec d’autres riverains, il tente depuis plus de cinq ans de réduire la limite de vitesse et de faire construire un rond-point. La circulation utiliserait la route comme piste de course.
Munis, entre autres, d’une lettre de feu et de signatures, ils ont tenté de passer en province, mais jusqu’ici sans succès. Selon la province, une réduction de vitesse entraînerait un trafic de transit.
Cependant, cela est maintenant sur le point de changer. La province et la commune de Halderberge sont parvenues à un accord. L’agglomération de Hoeven sera étendue de 1,3 kilomètre dans les deux sens et la vitesse y sera réduite de quatre-vingts à cinquante kilomètres à l’heure. Des recherches effectuées lors d’une fermeture antérieure ont montré que la réduction de la vitesse n’entraînerait pas beaucoup de problèmes.
« Je l’avais toujours espéré, mais je ne m’y attendais plus. »
Les riverains ont reçu la bonne nouvelle lors d’une réunion vendredi après-midi. « Nous en sommes tous très satisfaits », répond Wijnen. « Après cinq ans de consultations difficiles, nous avons obtenu ce que nous voulions. Au cours des dernières années, j’ai perdu espoir à plusieurs reprises et j’ai souvent eu le sentiment que la province et la municipalité nous avaient laissé tomber. Mais j’ai persévéré à chaque fois. J’avais toujours espéré, mais je n’en attendais pas plus. »
Le ministère public demande un contrôle permanent de la vitesse sur la N640, par exemple avec un radar ou un contrôle de vitesse. Wijnen en est très content aussi. « C’est au moins aussi important. Parce que vous pouvez mettre quelques panneaux de vitesse, mais le trafic doit aussi les respecter. »
« Je suppose que cela continuera en bonne harmonie. »
Les résidents locaux sont également satisfaits de l’enquête sur la circulation des camions. Car les riverains sont eux aussi touchés par le grand nombre de camions qui passent. « De nombreux camions empruntent la N640 pour éviter l’autoroute autour de Roosendaal. Nous examinons le volume de trafic de marchandises qui passe et des mesures peuvent être prises en conséquence. »
Les riverains sont impliqués dans cette enquête. « Le groupe de travail N640 conclut des accords avec la municipalité et la province. Je suppose que cela continuera en bonne harmonie à l’avenir. » Il est prévu que les travaux soient terminés en mai 2023 et que la vitesse soit réduite à partir de ce moment.
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