Antti Aarnio-Wihuri justifie sa décision de devenir le supporter de Tuukka Taponen.
82 ans Antti Aarnio-Wihuri est un influenceur de longue date du sport automobile.
Il a lui-même conduit des rallyes dans les années 60 dorées avec des légendes finlandaises telles que Pauli Toivonen, Rauno Aaltonen et Timo Makinen avec. Aarnio-Wihuri ne veut pas se vanter des résultats, même s’il y a cinq championnats finlandais de 1600 et 2000 mètres cubes dans l’armoire à trophées.
À quelques reprises, Aarnio-Wihuri a également représenté la Finlande au rallye de Monte-Carlo.
Cependant, un plus grand succès a été trouvé à la tête de l’entreprise familiale. Le principal propriétaire du conglomérat Wihuri est l’une des personnes les plus riches de Finlande depuis des décennies.
Quelque chose à partager a également été trouvé en dehors de son propre cercle familial.
Les gens de la F1 connaissent particulièrement Aarnio-Wihuri Valtteri Bottas en tant que catalyseur de la formule rêve.
– Ce n’est pas le travail de la Croix-Rouge. Après tout, le profit et la publicité sont recherchés à partir de cela. Cela ne vient pas seulement d’un bon cœur, explique Aarnio-Wihuri à Iltalehti son parrainage sportif.
Bien sûr, dans le cas du groupe Wihuri, il convient de prêter attention au fait que le soutien financier est invariablement allé aux sportifs automobiles finlandais. Déjà dans les années 1970, un pionnier de la F1 Léo Kinnunen essayé la classe royale dans l’écurie AAW Racing.
Les initiales vous dirigent vers Antti Aarnio-Wihuri.
– Il y a certainement aussi un amour du sport automobile derrière tout cela. J’ai toujours dit que c’est une loterie si vous pouvez guider quelqu’un vers la formule un. Il faut beaucoup de chance.
Prise en charge des tapos
Mardi, le nouveau modèle de collaboration du patronage a été publié, avec les logos de Wihuri ornant même un jeune de 16 ans Tuukka Taponen combinaison de conduite.
– C’est un tel tout, et on ne peut pas dire qu’il y ait un ou deux facteurs dedans, explique Aarnio-Wihuri.
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Les autocollants Wihuri sur le casque de Tuukka Taponen s’agrandissent en raison de la collaboration annoncée mardi. AGENCE PHOTO NÉERLANDAISE
Les supporters du jeune, qui vient d’accéder à l’académie Ferrari, tentent bien sûr depuis longtemps de faire passer les couleurs de Wihuri du côté du camion d’assistance.
– Il est difficile de dire si cela aurait dû commencer plus tôt ou non. Nous avons déjà fait une sorte de coopération dans le passé, bien qu’on n’en ait pas parlé. Des petites choses comme ça.
Le temps est maintenant venu pour un parrainage à grande échelle.
– Nous l’avons suivi pendant deux ou trois ans et avons suivi l’évolution. Bien sûr, la question du caractère est importante dans quelque chose comme ça : que vous ayez un fort désir et une forte aspiration à travailler, poursuit Aarnio-Wihuri.
– C’est un travail difficile lorsque vous commencez à devenir un conducteur décent. Petit à petit, ces pièces se sont assemblées et nous avons réalisé que nous avions une chance.
Grosses sommes
Aarnio-Wihuri a pris Bottas sous son aile assez tôt. C’est pourquoi les sommes utilisées par Taposee sont maintenant nettement plus élevées que lorsque l’actuel pilote Alfa Romeo a commencé.
– Ouais, beaucoup plus gros que lorsque Valtteri a commencé. Mais oui, les sommes étaient également importantes pour Valtteri à la fin.
Sans l’aide d’Aarnio-Wihur, Bottas ne serait pas un vainqueur de GP.
– Sans cela, nous aurions élevé de Pascal Wehrlein Lewis Hamilton aux côtés, chef d’équipe Toto Wolf confirmé à Turku Sanom en 2017.
– Antti Aarnio-Wihuri a rendu possible le transfert de Valtteri vers nous.
Maintenant, au moins une partie de cet investissement se déplace derrière Taponen. Et ce n’est pas trop tôt, car l’évolution de carrière de la promesse nécessite désormais un solide investissement supplémentaire, quand le champion du monde de karting est passé au volant des petites formules.
– Je dois me rappeler que ce n’est que le début. Personne ne sait jusqu’où nous irons. Mais nous pensons qu’il y a des opportunités.
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L’objectif de Taponen est naturellement la classe F1 de la course automobile. Miia Sirène
La saison de Taponen commence ce week-end dans la série Middle East Formula 4.
– C’est un bon point pour penser à l’avenir quand on s’éloignera du karting. Bien qu’il s’agisse d’un aspect bon et efficace à apprendre, il est si différent de cet effort stéréotypé.
Il n’y a pas de feuille de route unique pour la série F1.
– Voyons maintenant comment se passe ce démarrage. Oui, cela prendra au moins trois ans, rappelle Aarnio-Wihuri.
La saison commence
Taponen roulera déjà sous les couleurs de Mumbai Falcons Racing au Dubai Motor Speedway vendredi. Aarnio-Wihuri était un spectacle familier dans le stand F1 pour Bottas et son ami de longue date Sir par Franck Williams en tant qu’invité.
Ces dernières années, les voyages sont devenus moins fréquents.
– À cause de Corona, je n’ai pas participé à une seule compétition au cours des deux dernières saisons. Je suis toujours ce sport comme je fais d’autres sports mécaniques.
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Le patron de la F1, Stefano Domenicali, est responsable du développement de la série. AOP
Liberty Media a apporté de nombreux changements à la structure des week-ends GP. Plus est à venir, alors que le sport cherche à se développer, en particulier aux États-Unis.
– Dans l’ensemble, il est allé dans une meilleure direction. Il n’y a pas de plus gros puzzles pour le moment.
– Beaucoup de bons changements y ont été apportés, mais certains sont un peu discutables. Certains d’entre eux réussissent toujours mieux que d’autres.