Avec une ingéniosité et une ingéniosité sophistiquées, la « petite » Ukraine parvient à porter à maintes reprises des coups militaires sensibles au « grand » voisin, la Russie. La bataille inégale entre les deux pays présente donc régulièrement des similitudes avec la bataille biblique entre David et Goliath. Seulement cette fois, David n’a pas de manivelle mais la télécommande d’un drone à la main.
Au début de ce mois, des images spectaculaires de navires sans pilote naviguant sur le territoire russe sont apparues en ligne. RFS Ivanovets torpille. Les caméras à bord des « drones marins » montrent comment les navires zigzaguent vers le navire russe puis forent la proue. Le navire de guerre, qui faisait partie de la tristement célèbre flotte russe de la mer Noire, aurait coulé.
Chaîne d’information CNN s’est exprimé cette semaine dans une rare interview avec l’un des membres de l’équipe secrète présumée responsable de l’action. Selon « 13 », nom de code du pilote de drone interrogé, 10 MAGURA ont été envoyés aux Ivanovets, dont six ont réussi à atteindre leur cible.
Drone kamikaze
Prix estimé du Ivanovets : entre 60 et 70 millions de dollars. Cela rend la relative simplicité et le faible prix des drones navals ukrainiens d’autant plus pénibles pour le Kremlin. Les drones dits MAGURA de six mètres de long – acronyme anglais pour « dispositif robotique sans pilote de surveillance autonome maritime » – ont un entraînement qui n’est rien de plus ou de moins qu’un jet ski. Journal quotidien Le journal de Wall Street estime le coût d’un drone à environ 250 000 dollars.
Les drones kamikaze sont capables d’emporter à leur bord plus de 300 kilos d’explosifs. Comme les drones ont une portée allant jusqu’à 800 kilomètres, l’équipe peut lancer les navires à une distance sûre, loin de la ligne de front.
L’emplacement profond dans l’eau donne également aux drones un avantage sur les ennemis, dit 13 CNN . «Ils sont assez difficiles à voir, surtout en pleine mer. Leur taille rend également difficile leur contrôle car la mer est agitée. Cela présente également un avantage, estime 13 : « Cela rend également plus difficile pour l’ennemi de nous frapper. » La conduite des bateaux est extrêmement précise, selon 13. « Si vous serrez trop, vous pouvez perdre le contrôle. Je dirais que c’est comparable au travail de précision d’un bijoutier.
Innovations de guerre
Le MAGURA n’est pas le seul moyen de vengeance hydrique dont Kiev dispose. Depuis le début de la guerre, les innovations militaires ukrainiennes se succèdent à une vitesse vertigineuse. Parce que la flotte de guerre ukrainienne ne vaut presque plus rien – le pays ne possède même plus un seul navire de guerre – il était particulièrement nécessaire d’innover dans le domaine maritime. Pour rationaliser tous les développements militaires, le gouvernement ukrainien a lancé l’initiative Brave1 en avril de l’année dernière. Une plateforme où les secteurs militaire et privé peuvent se réunir pour aborder les questions de défense.
Le drone sous-marin Toloka TLK-150 est l’un des résultats de Brave1. L’arme est décrite comme une combinaison d’une torpille et d’un sous-marin sans pilote et peut transporter 50 kilos d’explosifs. Grâce à un petit mât doté de caméras pouvant servir de périscope, le TLK-150 peut également être utilisé pour des missions de reconnaissance. Le Toloka est plus petit que le MAGURA et moins rapide, mais en raison de sa situation sous-marine, il est pratiquement indétectable depuis les airs. Les grands frères TLK-400 et TLK-1000, pouvant contenir respectivement 500 et 1 000 kilos d’explosifs, sont encore en développement.
Et puis il y a le « Sea Baby », un drone marin très maniable de 5 mètres de long, avec une vitesse de quatre-vingts kilomètres par heure, qui peut être chargé de 850 kilos d’explosifs. Le Sea Baby a déjà fait ses preuves à plusieurs reprises, avec – semble-t-il – des attaques réussies contre des pétroliers russes, des navires de guerre et le pont de Kertch, la liaison terrestre entre la Crimée et la Russie.
Flotte de moustiques
Scott Savitz, analyste du groupe de réflexion américain RAND Corporation, souligne Le Wall Street Journal sur l’avantage que possède l’Ukraine du point de vue de la petite taille par rapport à la grande taille. Il constate que Kiev, avec son ingénieux arsenal de drones, qu’il appelle une « flotte de moustiques », a été capable de minimiser complètement la poussée de la flotte russe de la mer Noire. “S’il y a plusieurs de ces drones dans un essaim, il sera beaucoup plus difficile de les atteindre.” Selon Savitz, Kiev a réussi à faire dérailler un élément clé des plans d’invasion de Moscou.
Les exemples d’attaques « asymétriques » réussies sont désormais nombreux. Avec l’attaque du Ivanovets Selon les analystes, la « récolte » consiste désormais en au moins 17 navires russes coulés. Les navires de guerre russes sont harcelés non seulement en mer avec des drones et des missiles de croisière de fabrication artisanale, mais également dans les ports navals de Crimée occupée par la Russie. Cela inclura l’attaque surprise contre le vaisseau amiral Moskova cela reste sans aucun doute le pire cauchemar du Kremlin. Outre la perte militaire, les images du croiseur lance-missiles à inclinaison lente ont constitué un coup de propagande d’une ampleur sans précédent.
Cigarettes électroniques
De plus, les innovations militaires ukrainiennes ne se limitent pas aux armes meurtrières. En près de deux ans de guerre, l’Ukraine est devenue un vivier d’inventions, rempli de start-up ingénieuses. Par exemple, Himera Tech a développé une radio résistante aux interférences, dont environ 600 sont désormais utilisées à l’avant. L’année dernière, le Royal United Services Institute britannique a calculé l’importance cruciale de ces équipements de communication. Selon le groupe de réflexion, cela coûte ce qu’on appelle brouillage – perturbant – les drones de l’Ukraine jusqu’à 10 000 avions sans pilote par mois.
La société Power Kit a trouvé le moyen de transformer les vieilles cigarettes électroniques en powerbank, l’un des plus grands besoins des soldats au front. Skylab, également à la demande des militaires sur le terrain, a développé le chariot robot Sirko-S doté de caméras thermiques pour livrer du ravitaillement ou évacuer les blessés en toute sécurité. Citius-S convertit de vieux camions en véhicules blindés, destinés au déminage et aux explosifs.
L’ingéniosité ukrainienne le prouve une fois de plus : qui n’est pas fort doit être intelligent.