L’Ukraine a demandé que l’accord qui assouplit le blocus de la Russie sur ses exportations de céréales de la mer Noire soit étendu à d’autres produits tels que les métaux après la première utilisation réussie de la route.
Taras Kachka, négociateur commercial et vice-ministre ukrainien de l’économie, a déclaré qu’il espérait que l’accord entre l’Ukraine et la Russie autorisant la reprise du trafic de céréales tiendrait et a suggéré qu’il pourrait servir de modèle pour d’autres produits de base, car les commerçants et les exportateurs « testent toujours les limites ». ”.
« Cet accord concerne la logistique, le mouvement des navires à travers la mer Noire », a-t-il déclaré. « Quelle est la différence entre le grain et le minerai de fer ? »
Kachka a pris la parole après que le Razoni à destination du Liban, qui était bloqué à Odessa depuis que la Russie a commencé son invasion complète de l’Ukraine, s’est frayé un chemin à travers les mines russes et ukrainiennes posées en mer et a passé les inspections en Turquie.
Plus d’une douzaine de navires transportant des céréales attendent de quitter les ports ukrainiens, tandis qu’un autre navire se dirige vers le port ukrainien de Chornomorsk.
Dans le cadre de l’accord négocié par l’ONU et la Turquie, la Russie a accepté de ne pas attaquer les navires transportant de la nourriture et des engrais tant qu’elle pourrait – avec des responsables ukrainiens, russes, turcs et de l’ONU – inspecter les navires à un endroit du détroit du Bosphore.
L’Ukraine est le cinquième exportateur mondial de blé et certains pays vulnérables comme le Liban, la Syrie et la Somalie en dépendent pour la majorité de leurs importations de blé.
La reprise provisoire de la route commerciale de la mer Noire a fait naître l’espoir que quelque 20 millions de tonnes de blé, de maïs et d’autres céréales piégées en Ukraine pourraient se rendre sur les marchés mondiaux et apporter des revenus aux agriculteurs ukrainiens avant la saison des semis d’hiver.
Mykhailo Podolyak, conseiller principal du président ukrainien Volodymyr Zelenskyy, a déclaré que l’accord tiendrait probablement « pendant un certain temps » tant qu’il servirait également les intérêts économiques de la Russie.
« Il me semble que ces [sea] pendant un certain temps, les caravanes feront des allers-retours, parallèlement aux caravanes russes, qui souhaitent également expédier leur grain », a-t-il déclaré. Mais il a averti : « La Russie cherchera un moyen de bloquer tout cela à nouveau. C’est mon scénario pessimiste et optimiste bricolé.
Podolyak et d’autres membres du gouvernement ukrainien pensent que la Russie a accepté ce plan parce que son invasion de l’Ukraine ne s’est pas déroulée selon le calendrier de Moscou. La Russie avait prévu de prendre les ports d’Odessa et de Mykolayiv pour prendre le contrôle des routes d’exportation dans la région de la mer Noire, a déclaré Podolyak.
La Russie a salué l’accord. « Il ne s’agit pas d’un mécanisme ponctuel mais d’un mécanisme conçu pour assurer l’exportation du grain qui s’est accumulé dans ces ports », a déclaré jeudi le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov. « Par conséquent, nous espérons que ce mécanisme continuera de fonctionner tout aussi efficacement. »
Oleg Ustenko, conseiller économique de Zelenskyy, a déclaré que la levée du blocus pourrait aider à éviter une calamité économique. Avant la guerre, la majorité des exportations ukrainiennes transitaient par la mer Noire, a-t-il estimé.
Cependant, l’augmentation des coûts logistiques d’après-guerre résultant des efforts pour rediriger les exportations par le rail ou la route a rendu les produits ukrainiens non compétitifs sur le marché mondial, a-t-il ajouté.
« Cela faisait partie du plan[by Russia]. . . pour affaiblir l’économie ukrainienne », a-t-il dit.
Le seul produit de graines de tournesol que Kyiv a pu exporter régulièrement depuis le début de la guerre est l’huile de tournesol de qualité non comestible, avec environ 300 000 tonnes transportées par camions pour être mélangées à des carburants en Europe.
Le pays a réussi à exporter environ 3 millions de tonnes de céréales via la route, le rail et le Danube le mois dernier, a déclaré Kachka, soit moins de la moitié des volumes exportés principalement par la mer Noire avant la guerre. L’Ukraine estime qu’elle récoltera 67 millions de tonnes de céréales cette année, contre un record de 86 millions de tonnes en 2021.
Même avec un blocus assoupli de la mer Noire, les agriculteurs ukrainiens planteront prudemment cet hiver, a déclaré Kachka.