FRANCFORT (Dow Jones) – Le secteur de la construction doute également du calendrier des travaux à quelques jours de la rénovation générale de la Deutsche Bahn (DB), qui débute lundi prochain. Même si les entreprises de construction impliquées respectent le calendrier des travaux préparatoires pour la première rénovation prévue de la Riedbahn entre Francfort et Mannheim, il manque des engagements fiables pour les 40 lignes restantes, qui doivent être rénovées d’ici 2031, a déclaré le directeur général. de l’Association principale de l’industrie allemande de la construction (HDB) Tim-Oliver Müller du monde dimanche.
« Les entreprises ne sont toujours pas en mesure de planifier leurs capacités de manière réaliste parce que les politiques et la DB ne sont pas d’accord », a déclaré Müller. «Je suis donc désormais tout à fait sûr que les 41 rénovations de corridors actuellement prévues ne seront pas toutes achevées d’ici 2031. Je pense qu’il est judicieux de prolonger un peu l’ensemble du projet de rénovation générale.» Seuls des calendriers réalistes inciteraient les entreprises de construction à accroître encore leurs capacités.
Le membre du conseil d’administration de la Deutsche Bahn AG, Berthold Huber, responsable de l’infrastructure, estime que l’échec de la rénovation de la Riedbahn est impossible. « Je ne sais pas pourquoi la rénovation du Riedbahn pourrait échouer. Il y a suffisamment d’argent, la planification est bonne, les capacités du secteur de la construction sont là », a déclaré Huber.
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(FIN) Fils de presse Dow Jones
13 juillet 2024 à 04h58 HE (08h58 GMT)