L’importateur allemand d’énergie Uniper promet d’être à nouveau rentable malgré une perte de 19 milliards d’euros


L’importateur nationalisé d’énergie allemand Uniper s’est engagé à redevenir rentable alors même qu’il avait annoncé une perte nette de 19 milliards d’euros l’année dernière après que Vladimir Poutine ait coupé l’approvisionnement de l’Europe en gaz russe.

La société, détenue à 99% par le gouvernement allemand après un plan de sauvetage d’urgence l’année dernière, était autrefois le plus grand importateur européen de gaz naturel de Gazprom. Mais il a commencé à accumuler d’énormes pertes après que Moscou ait réduit les livraisons à l’Allemagne via le gazoduc Nord Stream 1, faisant craindre qu’il ne s’effondre.

Klaus-Dieter Maubach, le directeur général, a déclaré qu’Uniper était « à la base une entreprise solide qui a traversé avec succès l’année la plus difficile de son histoire ».

Maubach, qui a annoncé qu’il quitterait l’entreprise, a déclaré que la tâche de ses successeurs serait « de continuer à développer Uniper et de la rendre à nouveau rentable ».

Il n’a fourni aucun détail sur la manière dont l’entreprise prévoyait de le faire après que la guerre en Ukraine ait bouleversé son modèle commercial.

Mais Uniper a déclaré que le problème du remplacement du gaz russe serait résolu d’ici la fin de 2024 au plus tard, et a promis de supprimer progressivement le soutien financier de l’État allemand.

Bien que la perte nette de 19,1 milliards d’euros soit environ la moitié de la perte de 40 milliards d’euros que l’entreprise avait initialement prévue grâce à des coûts de remplacement du gaz russe plus faibles que prévu, le chiffre est encore vaste – et souligne les défis auxquels est confrontée une entreprise dont le renflouement par les contribuables allemands est fixé coûter jusqu’à 51 milliards d’euros.

Dans des conditions strictes fixées par l’UE lorsqu’elle a approuvé le plan de sauvetage du gouvernement l’année dernière, la société a accepté de céder une série d’actifs, s’est engagée à ne pas étendre sa position sur le marché des ventes et à accorder à ses concurrents l’accès à ses capacités de transport et de stockage.



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