Survol de la situation actuelle du Metro de Mexico
Adrián Rubalcava, directeur général du Système de Transport Collectif (STC) Metro de la Ciudad de México, a récemment effectué une visite de supervision de l’intersection Santa Anita-Coyuya sur la ligne 8. Ce rendez-vous a eu lieu le samedi 5 juillet, à peine quelques jours après que la ligne ait connu des interruptions de service à cause de fortes pluies.
Le 6 juillet, quatre stations de cette ligne, allant de La Viga à Iztacalco, ont dû fermer temporairement en raison d’importantes inondations. Ces dernières ont gravement perturbé le service et ont suscité des préoccupations parmi les usagers du métro.
Inspection après les inondations
Suite à la réouverture des services le 30 juin, Rubalcava a décidé de se rendre sur place pour évaluer l’état du réseau, suite à des instructions de la cheffe du gouvernement de la Ciudad de Mexico, Clara Brugada. La visite a été organisée en heures matinales, minimisant ainsi les perturbations pour les usagers. Sans ambages, il a précisé qu’il s’agissait de vérifier les matériaux des voies et de changer certains isolateurs affectés par l’eau.
Il a commenté : « Nous procédons actuellement à la supervision du matériel utilisé sur les voies et des isolateurs sulfatés. Notre but est d’évaluer l’ampleur de la filiation d’eau qui a eu lieu le long des murs de la station. » Un point essentiel qu’il a également abordé est l’importance de sécuriser le système pour éviter de futures pannes.
Interventions techniques et procédures
Parmi les détails techniques évoqués, Rubalcava a mis l’accent sur le travail d’un ingénieur, Armando, qui l’a aidé à clarifier le processus de scellement afin d’éviter les infiltrations d’eau. L’ingénieur a expliqué qu’une fissure avait été découverte, indiquant que cette partie du réseau avait besoin d’attentions spécifiques. « Une fois détectée, chaque fissure est évaluée pour son délai de vie, et la nôtre a déjà 65 ans d’ancienneté », a-t-il révélé.
Les interventions comprennent des perforations, des identifications et des injections de produits spécifiques pour colmater ces fuites. Ces actions sont cruciales pour assurer la sécurité et la longévité du réseau et pour garantir que les incidents comme celui de la semaine dernière ne se reproduisent pas.
Rubalcava a insisté sur l’importance de ces interventions en déclarant : « Ce que nous faisons va encapsuler l’eau et limiter les infiltrations, tout en continuant nos études pour identifier l’origine de ces problèmes. » Par conséquent, ces efforts sont essentiels pour prévenir d’éventuelles récurrences d’incidents similaires à ceux des dernières semaines.
Les démarches et les inspections menées par Rubalcava et son équipe sont des témoins d’une volonté de transparence et de responsabilité envers les usagers du métro. Il est impératif de maintenir un système ferroviaire sûr et fiable, surtout dans une mégapole comme la Ciudad de México.
F1-ES