Le test de circulation très discuté avec la coupure de la Weesperstraat a occupé la ville pendant les six semaines qu’il a été réalisé. Aujourd’hui, dix semaines plus tard, la grogne et les incompréhensions parmi les entrepreneurs du centre-ville ne sont toujours pas apaisées. Ils sont déçus des dégâts subis et craignent un impact négatif à long terme.
Depuis le lundi 12 juin, la Weesperstraat, très fréquentée, a été fermée pendant six semaines avec une barrière pour la circulation automobile de transit entre Nieuwe Herengracht et Nieuwe Keizersgracht. La rue n’était ouverte que la nuit, entre 23 heures et 6 heures du matin. Il en va de même pour Anne Frankstraat, Hoogte Kadijk et Kattenburgergracht. Le test dans la Weesperstraat a été réalisé pour étudier la sécurité, la qualité de vie et la circulation.
L’impact sur divers autres domaines, tels que la qualité de l’air et le bruit, a également été testé. Les entrepreneurs estiment qu’ils ne sont pas suffisamment inclus dans l’ensemble, car ils prétendent que l’impact sur eux a été énorme.
À commencer par la Bourse de Berlage, où l’on constate que les congrès de la ville sont sous pression. Le réalisateur Marcel Schonenberg n’a aucune difficulté à citer un exemple exemplaire des conséquences de la suppression. « Je me souviens surtout qu’une délégation était en route vers nous et qu’elle a fait demi-tour à mi-chemin parce que nous n’étions tout simplement pas disponibles », dit-il. « C’est un incident, mais aussi un signe sur le mur. Cela signifie que nous recevons encore des questions aujourd’hui, surtout si l’on décide d’une conférence des années à l’avance. »
Des semaines difficiles
Selon lui, cela crée une situation difficile et « incroyablement négative » pour la Bourse. Outre l’influence sur les conférences, les hôtels ont également été touchés pendant la période Weesperknip. « C’était une période dramatique pour nous », se souvient Emmy Stoel, réalisatrice de The Grand. « Ce furent six semaines très difficiles avec beaucoup de plaintes : des clients qui manquaient des vols, des trains, restaient assis dans la voiture pendant très longtemps avant de pouvoir atteindre notre hôtel, voire même de pouvoir atteindre notre hôtel. pour les autres hôtels d’Amsterdam-Est et du Centre, cela a eu des conséquences considérables pour nous. »
Et l’impact a également été palpable à l’hôtel Krasnapolsky. Les places de parking privées, au nombre de 150, sont restées en grande partie vides. « Nous avons enregistré une nette perte de chiffre d’affaires au cours de ces six semaines », déclare le directeur Arne Heuwekemeijer. « Par rapport aux mois normaux, nous avons gagné environ 40 à 50 mille euros de moins en termes de chiffre d’affaires dans le stationnement. Une somme substantielle pour un test de six semaines. »
Mais les entrepreneurs sont également d’accord : il faut travailler sur l’accessibilité de la ville et réduire le nombre de voitures est inévitable. La seule chose qui, selon eux, est nécessaire désormais, c’est de la clarté pour les visiteurs potentiels de la ville. « Les conférences ne portent pas sur demain, mais sur 2025, 2026, sur lesquels des décisions doivent être prises aujourd’hui », a déclaré Schonenberg de la Bourse de Berlage. « Et ce que nous retenons du marché, c’est que lorsque ce genre de tests sont effectués, et s’il y a une chance que cela devienne définitif, des questions se poseront. Qu’est-ce que cela signifie pour nous lorsque nous nous rendrons ici dans deux ans ? « En ce sens, l’effet est définitivement palpable. »
Heuwekemeijer, directeur de l’hôtel Krasnapolsky, envisage donc l’avenir avec une certaine crainte. « Avec l’idée de la municipalité de rendre la ville sans voiture le plus rapidement possible, en tant qu’entrepreneur, j’ai peur de ce qui va arriver », explique-t-il. « Si nous n’avons pas le temps de faire les bons choix, parce que cette voiture doit partir, nous pourrions faire les mauvais choix. J’essaie de lutter contre cela. »
Et aussi en ce qui concerne Emmy Stoel, directrice de l’hôtel The Grand, un test avec cet effet et cette taille était unique. « Nous avons bien sûr répercuté le chiffre d’affaires que nous avons perdu sur la commune et nous avons également évoqué les dommages causés à notre réputation », a déclaré Stoel. « Heureusement, cela a été limité à une période de six semaines, donc cela reste gérable. Cependant, nous avons fait savoir à la municipalité que cela ne peut pas se répéter. »
Évaluation
Les trois entrepreneurs indiquent qu’ils sont assis à la table avec la municipalité. Ils se sentent entendus, plus qu’ils ne l’étaient à l’approche du scrutin. Le conseiller responsable Van der Horst des Transports dit qu’il est occupé avec l’évaluation et qu’il tient compte des expériences de toutes les personnes impliquées. Egalement ceux des entrepreneurs et des hôteliers. « Nous prenons en compte leurs expériences et veillons également à ce que les personnes qui le souhaitent participent à la conversation que nous aurons avec la ville au cours des six prochains mois sur la création d’espace dans une ville de plus en plus occupée », dit-elle. Les premiers résultats de l’évaluation sont attendus en novembre.