L’horaire d’hiver de Trenitalia commence le dimanche 11 décembre. Avec l’expérience hivernale 2022 présentée à Milan par le PDG et directeur général de Trenitalia Luigi Corradi, la nouvelle offre d’hiver commence «qui vise – lit une note – à développer une mobilité de plus en plus intégrée, multimodale et durable également d’un point de vue économique et social « . L’offre concernera le pôle voyageurs du groupe qui pousse l’accélérateur sur l’intégration entre fer et route, pour favoriser la mobilité collective et partagée.
Parmi les nouveautés figurent la plus grande gamme de trains sans escale Frecciarossa Rome-Milan (durée du trajet inférieure à 3 heures), le service duplex sur le même parcours avec une capacité de 900 passagers, le service « porte à porte », les cabines excelsior sur le podcast interurbain avec des guides de la zone que vous traversez en train.
Trafic
Les chiffres enregistrés par FS marquent une augmentation des voyageurs dans les trains par rapport à la période pré-Covid. Plus de 3 millions de passagers ont choisi la Frecciarossa pour voyager en août (+4% par rapport à 2019) ; 340 000 voyageurs sur Intercity, Eurocity et Euronight et 728 000 sur le train régional sur la « Toussaint » (+8% +25% respectivement par rapport à 2019) ; 5 700 passagers par jour en juillet et août sur les trains Ferrovie del Sud Est (+4 % par rapport à 2019) et 2,4 millions de passagers transportés par Busitalia en Ombrie en septembre (+6 % par rapport à 2019).
La montagne et les marchés de Noël
L’offre d’hiver comprend deux trains Frecciarossa de Milan, Reggio Emilia, Bologne, Florence, Rome et Naples à Oulx et Bardonecchia (Turin) vous pouvez rejoindre les sommets piémontais et avec les FrecciaLinks pour la neige, avec une nouvelle livrée, vous pouvez rejoindre le cœur des Dolomites entre Cortina, Val Gardena, Val di Fassa, Val di Fiemme et Madonna di Campiglio grâce à 10 trains Frecciarossa et Frecciargento entre le Sud, Rome et Bolzano et deux trains Frecciarossa depuis et vers Milan. De plus, les deux liaisons Milan-Paris feront escale à Bardonecchia pour valoriser le tourisme au-delà des Alpes. Ceux qui choisissent le Trentin, en revanche, peuvent voyager pendant la semaine avec 10 trains Frecciarossa et Frecciargento entre Rome et Bolzano et deux trains Frecciarossa depuis et vers Milan.
Week-end à la montagne également avec l’Intercité Turin-Gênes qui aura une nouvelle escale à Bardonecchia.
Le service « porte à porte » et les trains Rome-Milan
Le modèle porte-à-porte est renforcé avec l’ajout de services de premier et dernier kilomètre (par exemple parking, taxis, location de voitures, autopartage ou partage de scooters électriques, trottinettes) ou de services de réservation d’hébergement, de stockage ou d’expédition de bagages. En ce qui concerne la liaison entre Rome et Milan, le nouvel horaire d’hiver ajoutera deux à deux nouvelles liaisons Frecciarossa, portant ainsi à 88 le nombre de liaisons quotidiennes entre les capitales du Latium et de la Lombardie ; puis il y a le renforcement des heures de pointe, avec un train toutes les 15 minutes et 43 000 places proposées par jour. De plus, les places proposées augmenteront les jours de plus grande mobilité grâce à l’utilisation du duplex Frecciarossa 1000.
Services dans le Sud
De plus, pendant les longs week-ends et les jours fériés, les deux liaisons nocturnes Frecciarossa Milan-Reggio Calabria reviendront. Toujours en Calabre, un nouveau modèle d’offre régionale va démarrer qui offre, entre autres, une plus grande fréquence dans la zone métropolitaine de Reggio Calabria, plus de trains entre Lamezia et Catanzaro Lido, des solutions plus directes vers et depuis Cosenza en passant par Paola et plus possibilités d’échange. Ceux qui choisissent de se rendre directement en Sicile de nuit pourront choisir les couchages Excelsior (chariot-lit équipé de cabines avec toilettes et douche) également sur l’Intercity Notte Milan-Syracuse ainsi que sur la ligne Rome-Syracuse. De plus, un service de restauration sera assuré à bord de tous les trains Intercity Night.