De superbes manœuvres dans l’espace. La réorganisation de l’industrie manufacturière européenne est au centre des discussions, qui ont également eu lieu lors du salon aéronautique et spatial en cours à Farnborough, entre Leonardo et les groupes français Thales et Airbus.
Entretiens exploratoires
Les deux sociétés transalpines ont entamé des discussions pour explorer une éventuelle fusion de leurs activités de production de satellites, dans le cadre desquelles elles subissent des pertes. L’objectif est de ne plus se concurrencer et ainsi tenter de se renforcer.
L’alliance spatiale entre Leonardo et Thales
Leonardo a une alliance spatiale avec Thales, à travers deux coentreprises. L’un d’entre eux, Thales Alenia Space (Tas), produit des satellites, mais Leonardo n’en détient que 33 %, la majorité de 67 % étant détenue par le partenaire français Thales. L’autre joint-venture, Telespazio, réalise des services par satellite, Leonardo en détient 67%, Thales 33%. Leonardo participe aux discussions avec Airbus et Thales pour discuter du sort de Tas.
De quoi parles-tu
«Les trois entreprises se parlent. Il n’est pas facile de créer de plus grands champions nationaux dans ce domaine. Nous discutons ensemble de ce à quoi pourrait ressembler l’avenir », a déclaré Franco Ongaro, chef de la division spatiale de Leonardo, lors d’une présentation à la presse de la nouvelle division.
Les risques pour Leonardo
Une éventuelle fusion des activités des deux Français pourrait mettre Leonardo dans une impasse, car les dimensions des deux autres sont plus grandes. Airbus réalise un chiffre d’affaires d’environ 2,7 milliards d’euros dans le secteur, mais est aussi le plus grand perdant, annonçant 900 millions de pertes au premier semestre de cette année. Thales contrôle 67% de la co-entreprise satellitaire Tas, qui réalise 2,2 milliards de revenus en 2023.