De nos jours, vous pouvez ouvrir la plupart des voitures neuves sans avoir à retirer ou à utiliser la clé. Pratique pour vous en tant que consommateur, mais aussi pour les voleurs de voitures, car des recherches allemandes montrent qu’à peine 7 % des plus de six cents voitures testées sont suffisamment sécurisées. Quels modèles sont suffisamment sûrs ? Quelles sont les voitures les plus volées en Belgique ? Et que pouvez-vous faire vous-même pour empêcher le vol ?
La plupart des nouvelles voitures ont un soi-disant entrée sans clé-système. La clé et le véhicule communiquent sans contact via une fréquence radio. Lorsque vous vous approchez de la voiture en tant qu’utilisateur, il détecte la clé et déverrouille les portes. Vous n’avez même pas besoin de sortir la clé de votre poche pour ouvrir la voiture.
De tels systèmes d’entrée sans clé sont aujourd’hui répandus et ont depuis longtemps cessé d’être l’apanage exclusif des voitures haut de gamme. Mais sont-ils aussi suffisamment sûrs ? L’ADAC, la plus grande association automobile d’Europe et une autorité en matière de tests et de recherche, l’a vérifié. L’organisation allemande a testé un total de plus de six cents voitures avec de tels systèmes sans clé.
Amplificateur de signaux
L’ADAC a utilisé une méthode que les voleurs de voitures utilisent également : un appareil près de la voiture intercepte le signal radio et le transmet amplifié au voleur. Avec un tel amplificateur de signal, vous pouvez ouvrir et démarrer illégalement la voiture à une plus grande distance. Ensuite, vous repartez sans clé, tant qu’il y a du carburant dans le réservoir. En faisant le plein pendant que le moteur tourne, un voleur peut facilement déplacer le véhicule sur de longues distances.
Et la police trouvera-t-elle la voiture ? Ensuite, selon l’ADAC, le vol est difficile à prouver. Après tout, il n’y a aucune trace d’effraction, ce qui peut faire soupçonner que le propriétaire a fabriqué le vol dans le but de commettre une fraude à l’assurance.
Quelles voitures ont réussi le test ?
Les résultats sont remarquables : seuls 7 % des voitures inspectées se sont révélées insensibles à cette technique. En utilisant des puces informatiques dotées de la technologie ultra-large bande (UWB) dans le système de verrouillage, les fabricants peuvent rendre leurs modèles sans clé plus sûrs. Si les voleurs de voitures utilisent alors une extension radio, comme dans le test de l’ADAC, la voiture cesse de répondre.
Jaguar Land Rover a été le premier à introduire de telles puces informatiques en 2018. Le constructeur a ensuite installé le système dans les Discovery, Range Rover, Range Rover Sport (chacun à partir de l’année modèle 2018), Jaguar E-Pace et i-Pace. Plus tard suivi Audi (A3, Q4 e-tron), Cupra (Born, Formentor), Seat (Leon), Škoda (Enyaq, Octavia), Volkswagen (Golf 8, ID.3, ID.4 , ID.5, Caddy, T 7), BMW, Genesis, GWM (Great Wall Motors), Hyundai, Kia, Mercedes et Suzuki.
Qu’en est-il des détecteurs de mouvement ?
Certains fabricants s’appuient sur un capteur de mouvement dans la clé. Si vous ne bougez pas la clé pendant un certain temps, le signal radio s’éteint et vous ne pouvez plus ouvrir le véhicule illégalement. Cependant, le test montre que cette méthode n’est pas concluante, car les voleurs peuvent suivre la victime à pied et ainsi utiliser son mouvement pour tromper le système.
Quelles précautions pouvez-vous prendre vous-même ?
C’est à vous de décider si c’est pratique, mais il peut être utile de conserver votre clé dans une boîte en métal ou un pot à biscuits, un manchon de protection, du papier d’aluminium ou une casserole. Vous pouvez bien sûr aussi simplement demander au concessionnaire automobile de désactiver le système sans clé, mais vous perdrez alors les avantages qu’il offre.
Vol de voiture via des systèmes sans clé en Belgique
Maintenant, bonne nouvelle : le nombre de vols de voitures dans notre pays a fortement diminué ces dernières années. En 2018, la police fédérale a enregistré 7 702 (soit 21 par jour) tentatives réussies ou infructueuses, alors qu’en 2021 ce n’était « que » 4 793 cas (13 par jour). Bien que la crise corona puisse avoir quelque chose à voir avec cela. Au cours du troisième trimestre de 2022, le nombre de violations était de 3 777, soit près de 14 par jour. 322 vols ont eu lieu à l’aide de fausses clés, 54 par piratage ou piratage de logiciels et d’appareils électroniques. Aucune statistique spécifique n’est disponible pour les cambriolages via des systèmes sans clé. Jana Verdegem, porte-parole de la police fédérale, souligne également que la police n’enregistre pas toujours la technologie utilisée dans le vol.
Volkswagen le plus volé
Les voleurs de voitures ont le plus souvent volé une Volkswagen (496 jusqu’au troisième trimestre 2022). Que cela soit dû à leur présence nombreuse sur nos routes, ou à une sécurité plus facilement contournable, impossible à dire. Peugeot et Mercedes complètent le trio de tête.