La passion pour les voitures, les motos et les avions du passé a envahi l’Italie à l’occasion de la Journée nationale des véhicules anciens, promue par l’Automotoclub historique italien (Asi). Une précieuse occasion de faire le point sur un secteur qui, selon les dernières estimations, produit un PIB qui dépasse largement les trois millions d’euros. Nous en avons parlé à Fiuggi avec le président de l’ASI Alberto Scuro, à la conclusion du Giro della Valle del Liri, l’un des événements de l’ASI Circuito Tricolore. « Les véhicules historiques – commente Scuro – ne sont pas quelque chose de pénalisant, dont il faut s’inquiéter, mais ils constituent un énorme atout pour notre Parse du point de vue culturel et économique. La passion qui anime ce grand mouvement génère un impact économique qui vient au deuxième rang. football. » En ce sens, le sport automobile historique devient une véritable « industrie sociale », capable d’impliquer les domaines les plus disparates : des industries directement liées, représentées par l’ensemble de la chaîne professionnelle qui tourne autour des véhicules historiques avec des travailleurs des différents secteurs : restauration, carrosserie, mécanique. , sellerie, pièces détachées, édition. Jusqu’aux activités indirectes qui comprennent, par exemple, toutes les activités liées au tourisme, à l’hôtellerie, à la culture et à l’œnogastronomie.