Pendant une grande partie du 21e siècle, les États-Unis ont été le champion incontesté de l’attraction des investissements étrangers. Malgré une grande récession et des vagues de dysfonctionnements politiques, les multinationales du monde entier ont continué à injecter de l’argent dans la plus grande économie du monde, un afflux qui a atteint un record de 468 milliards de dollars en 2015.
Mais au cours de l’année 2020 frappée par la pandémie, les États-Unis ont presque perdu cette couronne, selon les données compilées par l’ONU. La Chine, qui gagnait lentement sur ses concurrents américains, est passée à moins de 2 milliards de dollars de revendiquer la première place, ce qui a incité les États-Unis à se demander si la puissance asiatique en croissance rapide supplanterait définitivement son rival géopolitique.
« Cela a vraiment causé d’énormes problèmes de concurrence aux États-Unis », déclare Patrick Dine, directeur général de PSD Global, un cabinet de conseil en affaires internationales, ajoutant que la montée en puissance de la Chine a déclenché des « pressions politiques » pour inverser la tendance.
L’année dernière, alors que la Chine luttait pour maintenir sa stratégie «zéro Covid», les États-Unis étaient facilement revenus au sommet, atteignant 367 milliards de dollars d’entrées étrangères – plus du double des 181 milliards de dollars encaissés par l’économie chinoise. Et 2022 s’annonce comme une autre année record, avec au moins 12 « mégaprojets » – des investissements d’une valeur d’au moins 1 milliard de dollars – annoncés par des investisseurs étrangers aux États-Unis, totalisant 34,9 milliards de dollars de dépenses en capital, selon les données de fDi Markets, une information fournisseur détenu par le Financial Times qui suit les investissements directs étrangers de création ou les investissements transfrontaliers qui créent de nouveaux emplois et de nouvelles installations.
« Il y a certainement beaucoup d’incertitude en ce moment aux États-Unis », déclare Nancy McLernon, responsable de la Global Business Alliance, une association commerciale représentant les plus grandes multinationales étrangères aux États-Unis. « Mais quand je parle aux dirigeants de mes sociétés membres, ils se sentent optimistes. »
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Pourtant, le choc de 2020 a conduit de nombreuses villes et États américains à redoubler d’efforts pour attirer les capitaux étrangers, ne se contentant plus que la taille et le dynamisme de l’économie du pays suffisent à convaincre les dirigeants étrangers de choisir les États-Unis pour leur prochain dollar d’investissement. .
Cette ruée de plus en plus compétitive vers les capitaux étrangers a incité le FT et Nikkei – deux des principaux chroniqueurs mondiaux de l’investissement transfrontalier – à compiler le premier Classement Investir en Amériqueun décompte basé sur les données des meilleures villes des États-Unis où les entreprises étrangères peuvent faire des affaires.
De nombreux paramètres que le FT et Nikkei ont utilisés pour mesurer les villes sont les mêmes qu’une entreprise nationale prendrait en compte pour décider où investir : une main-d’œuvre qualifiée, par exemple, est apparue dans près d’un tiers des annonces de projets américains d’investisseurs étrangers l’année dernière, selon Marchés fDi.
« Chaque site pour lequel nous payons, nous voulons nous assurer qu’il réussit – et ce succès commence par sa main-d’œuvre », déclare Tim Ingle, directeur financier de Toyota North America, qui a déménagé son siège social américain dans la région de Dallas en 2017 et ce année a ouvert la voie à une usine de batteries de 1,3 milliard de dollars près de Greensboro, en Caroline du Nord – un investissement qui a été complété par 2,5 milliards de dollars supplémentaires annoncés en août.
Mais le FT et Nikkei ont également examiné les attributs qui attireraient spécifiquement les investisseurs étrangers. Combien de vols internationaux partent des aéroports à proximité ? Dans quelle mesure les autorités locales de développement économique aident-elles les entreprises avec des exigences telles que les visas une fois qu’elles se sont installées ? Combien de ressortissants nés à l’étranger vivent dans la région ? (Pour plus de détails, lisez notre méthodologie.)
Héros méconnus
Les 20 premières villes de le classement FT-Nikkei a obtenu près d’un tiers de tous les nouveaux projets d’IDE annoncés aux États-Unis l’année dernière. Certains ont longtemps été salués comme des hubs multinationaux. Miami, la ville gagnante, est une porte d’entrée vers l’Amérique latine depuis un demi-siècle et a obtenu plus de 70 nouveaux projets de la région au cours de la dernière décennie, selon les données de fDi Markets.
D’autres villes se sont étonnamment bien classées bien qu’elles n’aient pas remporté de projets phares – Jacksonville, Pittsburgh, Kansas City – parce qu’elles ont créé un environnement commercial où les entreprises étrangères peuvent prospérer.
L’investissement de Toyota est un signe que la Caroline du Nord est devenue une sorte de plaque tournante de ces villes, rejoignant d’autres dans le sud-est avec des lois du travail favorables aux entreprises et de faibles impôts sur les sociétés. L’État en compte trois dans le top 20 du classement FT-Nikkei – Charlotte, Raleigh et Greensboro – les dirigeants citant le coût de la vie plus bas de l’État comme un facteur clé.
Kim Sneum Madsen, directeur général du groupe technologique danois Umbraco, a déclaré que son entreprise avait choisi Charlotte pour son siège social américain en 2020 après avoir examiné cinq autres villes, dont Chicago, Austin et Philadelphie, en raison d’un faible coût de la vie ainsi que d’un aéroport avec plusieurs vols sans escale vers l’Europe et moins de grands groupes technologiques en concurrence pour les talents.
« Je dois admettre que je ne connaissais pas Charlotte auparavant », déclare Sneum Madsen.
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D’autres petites villes américaines sont devenues des cibles pour les investisseurs étrangers en raison d’un faible coût de la vie, notamment d’impôts moins élevés et de loyers bon marché. Louisville, Kentucky, qui a terminé 30e sur la liste globale FT-Nikkei, est arrivée première dans notre catégorie « environnement des affaires » ; L’espace de bureau dans la ville s’élevait en moyenne à 19,37 dollars le pied carré en 2021, soit moins d’un tiers du coût de l’espace à New York, Boston ou San Francisco, selon les données de CommercialEdge, une plateforme d’informations immobilières.
De même, la petite ville de Taylor, au Texas, a obtenu le plus gros engagement d’IDE de l’année dernière : un accord de puces de 17 milliards de dollars avec Samsung. Le site de production s’étendra sur plus de 5 millions de mètres carrés, ce qui privilégiera l’immobilier bon marché et les faibles coûts d’exploitation.
« L’emplacement idéal est probablement quelque chose dont vous n’avez jamais entendu parler », déclare Didi Caldwell, président de Global Location Strategies, un cabinet de conseil en sélection de sites.
Grand est beau
Pourtant, les villes les plus grandes et les plus cosmopolites des États-Unis se sont bien comportées dans le classement FT-Nikkei. En plus de Miami, trois des cinq premières villes figurent parmi les villes les plus grandes et les plus riches des États-Unis : New York, Boston et Houston.
Malgré des coûts plus élevés pour faire des affaires, ces centres métropolitains brillent en termes de bassins de talents profonds, d’ouverture aux expatriés et d’autres besoins spécifiques des multinationales étrangères, comme les grands ports et aéroports.
New York, par exemple, compte plus de 320 universités dans un rayon de 50 miles, selon GIS Planning, un spécialiste de l’emplacement des entreprises appartenant à FT, ce qui signifie que les entreprises disposent de plusieurs pipelines pour la formation et le recrutement. Houston possède le plus grand port maritime des États-Unis en termes de tonnage maritime, et plus de la moitié de la population de Miami est née à l’étranger, la plupart de toutes les grandes villes américaines.
« Nous avons toute l’infrastructure pour l’international », déclare Susan Davenport, vice-présidente principale et directrice du développement économique du Greater Houston Partnership, une association commerciale. « Nous avons cette excellente base de talents et nous aimons le fait que nous soyons une ville internationale. Nous célébrons cela.
De plus en plus, cependant, les villes et les agences de développement régional ont été obligées de devenir plus proactives pour sécuriser les gros investissements étrangers qui, dans le passé, n’étaient presque pas sollicités.
Non seulement les entreprises étrangères recherchent des allégements fiscaux et des programmes d’incitations, mais elles recherchent également de plus en plus un « suivi » – le terme utilisé pour désigner une gamme de services, y compris l’aide pour les visas et la navigation dans les obstacles réglementaires inconnus, offerts aux entreprises une fois qu’elles arrivent. aux États-Unis — fourni par certaines municipalités.
Savannah, en Géorgie, en est un bon exemple. En mai, Hyundai a annoncé qu’elle construirait une usine de véhicules électriques de 5,5 milliards de dollars dans le comté voisin de Bryan. Mais cet accord n’a été conclu qu’après que l’État a passé des années à courtiser des entreprises sud-coréennes, dont Kia, qui a construit sa toute première usine d’assemblage aux États-Unis dans la ville de West Point. En plus d’identifier une grande parcelle de terrain pour l’usine, les autorités régionales avaient des programmes de formation professionnelle prêts à assurer une main-d’œuvre qualifiée.
« L’IDE est une question de relations », déclare Pat Wilson, commissaire du Département du développement économique de Géorgie. «Ce sont des relations à long terme. Ce sont des investissements dans l’avenir.