Le quartier vert veut modifier le tracé des rues de Kottbusser Tor – au nord, la circulation devrait être apaisée sur la place Photo : Sebastian Christoph Gollnow/dpa
Par Isabel Pancake
Le Kotti à Berlin-Kreuzberg sera-t-il le prochain projet de transport controversé des Verts ? La maire du district Clara Herrmann (39 ans) veut transformer ce haut lieu de la criminalité et de la drogue en une « place de la ville ». Cela veut dire plus de voitures !
C’est ce qui est prévu : le Kotti sera un carrefour en T ! La circulation ne doit se déplacer que vers le sud – la Skalitzer Straße et la Kottbusser Straße restent ouvertes. Toutefois, seuls les piétons, les cyclistes et les livreurs devraient être autorisés à circuler dans la ville.
La maire du district Clara Herrmann (39 ans, Verts) veut rendre le Kottbusser Tor à Berlin-Kreuzberg plus habitable pour les habitants Photo : Sebastian Christoph Gollnow/dpa
Le Kotti est considéré comme un point chaud d’accidents. « Les citoyens ne se sentent extrêmement pas en sécurité en raison de la situation de la circulation », a déclaré Herrmann. Et : « Les gens ici vivent dans des espaces très réduits et n’ont ni balcon ni terrasse. C’est pourquoi l’espace public est encore plus important pour eux.» Les plans n’ont pas encore atteint le stade de la question de savoir si des meubles en bois devraient être installés sur la nouvelle place, comme c’était le cas autrefois sur la Friedrichstrasse.
Parce que : L’argent n’est pas encore là. La méga rénovation devrait coûter 6,5 millions d’euros. Le district avait déjà demandé l’année dernière les fonds nécessaires au Département sénatorial du développement urbain – sans succès.
Il n’y a toujours pas de début de construction en vue en 2025.
