Par Nora Eckert
NEW YORK (Dow Jones)–Une meilleure disponibilité et une demande plus élevée ont aidé le marché automobile américain à faire son retour l’année dernière. Toutefois, cette année pourrait s’avérer difficile pour les constructeurs automobiles. Les stocks augmentent déjà à nouveau et les clients disposent de moins d’argent pour acheter une voiture.
Les analystes prévoient près de 15,5 millions de voitures vendues aux États-Unis pour 2023, sur la base des premiers chiffres de ventes disponibles. Cela correspondrait à une augmentation de 13 pour cent par rapport à l’année précédente.
General Motors occupe une nouvelle fois la première place avec 2,6 millions de véhicules vendus. Le groupe a augmenté ses ventes de 14 pour cent par rapport à l’année précédente. Toutefois, la croissance s’est considérablement affaiblie au quatrième trimestre. Les chiffres du constructeur Ford et Jeep Stellantis ne sont pas encore disponibles.
Parmi les constructeurs allemands, Audi a atteint un nouveau record de ventes aux États-Unis avec une augmentation de 22 pour cent à 228 550 véhicules. La marque premium faisait principalement référence à la forte demande de voitures électriques à batterie. Au quatrième trimestre, la croissance a été de 12 pour cent à 60 670 véhicules. Les autres constructeurs allemands n’ont pas encore annoncé leurs chiffres.
Toyota a réalisé une augmentation de près de 7 pour cent à environ 2,3 millions de véhicules au cours de l’année. Les modèles à batterie et hybrides ont particulièrement bien performé. Ils représentaient près d’un tiers du volume des ventes. Au dernier trimestre, le groupe japonais a pu accélérer sa croissance jusqu’à atteindre un bon 15 pour cent. Nissan Motor a augmenté ses ventes de 23,2 pour cent sur l’ensemble de l’année et de 5,6 pour cent au quatrième trimestre.
Le constructeur coréen Hyundai Motor a enregistré sa meilleure année de ventes aux États-Unis, en hausse de 11 pour cent.
Les goulets d’étranglement dans les livraisons et les interruptions de production pèsent sur les chiffres de ventes depuis le début de la pandémie. 2022 a été l’année la plus faible pour l’industrie depuis plus d’une décennie. L’année dernière, la situation s’est à nouveau améliorée. En conséquence, les prix des voitures baissent. Ils restent toutefois nettement supérieurs au niveau d’avant-crise de 2019.
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(FIN) Fils de presse Dow Jones
3 janvier 2024 à 13 h 39 HE (18 h 39 GMT)
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