• Tesla met FSD Beta à la disposition de tous les clients en Amérique du Nord
• Difficile de manipuler le pilote automatique
• Les dispositifs de triche doivent être reconnus – menace d’arrêt
Le logiciel d’aide à la conduite de Tesla est une raison pour de nombreux clients de l’acheter. Jusqu’à présent, cependant, seul un nombre gérable de conducteurs de Tesla ont eu accès au logiciel bêta pour toutes les fonctions d’auto-conduite des voitures électriques – selon Tesla, il était initialement de 160 000. Ils ont été sélectionnés fin novembre selon certains critères : Ils devaient avoir un score de sécurité d’au moins 80 et avoir préalablement testé les fonctions du pilote automatique.
Depuis fin novembre, cependant, les fonctionnalités de pilote automatique sont disponibles pour tous les conducteurs Tesla dans le cadre de la version bêta – à condition qu’ils aient réservé et payé le package FSD. “Tesla FSD 10.69.3.1. est maintenant largement déployé”, a tweeté le PDG de Tesla Elon Musk le 19 novembre.
Tesla FSD 10.69.3.1 va maintenant être diffusé à grande échelle
– Elon Musk (@elonmusk) 19 novembre 2022
Problèmes de sécurité : Tesla veut empêcher la manipulation
Cependant, la version bêta est encore loin d’une fonctionnalité complète pour la conduite autonome. Les conducteurs ne sont pas autorisés à retirer leurs mains du volant même si la fonction FSD est activée – une restriction que certains utilisateurs de Tesla ont contournée dans le passé en utilisant des programmes de triche spéciaux.
Cependant, le nouveau logiciel bêta est désormais apparemment capable de détecter de telles manipulations par le pilote automatique de Tesla. Selon Teslascope, les fonctionnalités FSD devraient désormais être désactivées dès qu’une telle manipulation est détectée.
“La dernière version de Full Self-Driving Beta (V10.69.3.1) est capable de détecter certaines formes de dispositifs de neutralisation du pilote automatique et s’ajustera lentement au fil du temps à mesure que Tesla découvre de nouvelles méthodes. Si l’un est détecté, cela entraînera un désactivation du pilote automatique”, écrit Teslascope sur Twitter.
De plus, il y a des “grèves”, c’est-à-dire un blocage de la fonction pendant tout le trajet. Avec cela, Tesla désamorcerait son précédent système de grève, qui avait même prévu une interdiction d’utilisation de la bêta en cas de plusieurs violations des directives d’utilisation du FSD.
Lors de la sortie à grande échelle de la V11, il est supposé que le système de “grèves” sera supprimé.
L’utilisation de ces appareils continuera à entraîner des désengagements du pilote automatique et empêchera toute activation supplémentaire jusqu’au prochain trajet (similaire au comportement actuel).
-Teslascope (@teslascope) 25 novembre 2022
Le pilote automatique de Tesla est très controversé parmi les experts, et les efforts récents du constructeur automobile pour empêcher une éventuelle manipulation du système pourraient faire partie de la stratégie de Tesla consistant à distribuer des tranquillisants aux critiques. Le constructeur de voitures électriques fonde de grands espoirs sur son pilote automatique. Elon Musk a partagé sa vision d’une flotte Tesla entièrement autonome à plusieurs reprises dans le passé.
Bureau éditorial finanzen.net
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Crédits image : Scott Olson/Getty Images, Josh Edelson/AFP/Getty Images