Pour le numéro un du groupe, l’enjeu central des années à venir est la compétitivité et non la rentabilité. Et sur les taxes sur les voitures électriques chinoises, il réitère qu’elles ne sont pas nécessaires
La baisse des marges est un thème pour Stellantis et pouvoir les maintenir à deux chiffres « est une discussion de la compétence du Conseil d’Administration, je fais des propositions et ils les approuvent ou non. Si nous gagnons moins, nous devrons ajuster notre niveau d’investissements et voir si nous pouvons progresser aussi vite que nos concurrents chinois. Carlos Tavares, PDG de Stellantis, l’a déclaré dans une interview au journal français. Les Échosà l’occasion du Mondial de l’Automobile, le Salon de l’Automobile, qui s’ouvre à Paris, quelques jours après l’audience au Parlement de Rome.
« nous ne sommes pas fous »
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» L’année dernière, nous avons investi 14 milliards d’euros. Une marge à deux chiffres est un engagement que j’ai pris dans le cadre du plan Dare Forward 2030, présenté en 2022. Si le contexte rend complètement insensé la réalisation de cet objectif, nous ne pouvons pas nous y accrocher à tous les frais. La question, explique Tavares, « ne concerne pas tant les marges à deux chiffres, mais plutôt la nécessité de maintenir la compétitivité de l’entreprise, de maintenir une rentabilité suffisante pour investir et suivre le rythme des meilleurs du monde. Sinon, dans trois ou cinq ans, Dans quelques années, nous nous retrouverons en grande difficulté, avec un sous-investissement forcé dû à un excès de rentabilité. »
répercussions sur les travailleurs
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Dans un contexte de marché mouvementé pour tous les constructeurs automobiles, faudra-t-il fermer des usines ? «Il ne faut rien exclure. Si les Chinois gagnent 10 % de part de marché en Europe à la fin de leur offensive, cela signifie qu’ils produiront 1,5 million de voitures, ce qui équivaut à la fermeture de sept usines d’assemblage européennes. ou les délocaliser vers les Chinois. Personne n’en parle », a-t-il déclaré, réitérant que, « dans ce contexte, la fermeture des frontières aux produits chinois ne contribuera pas à financer en partie les subventions gouvernementales dans les pays à bas coûts, il ne faut pas s’étonner. s’il faut fermer des sites pour résorber la surcapacité qui aura été exacerbée. »
Gazzetta du Sport
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