Les travaux d’entretien sur les raffineries néerlandais sont extrêmement dangereux et doivent s’arrêter immédiatement. Cela met en garde le Board Safety Board (OVV) dans un rapport exceptionnellement critique. Le secteur a eu trop peu d’attention aux circonstances dangereuses dans lesquelles les employés doivent opérer – les coûts et les avantages environnementaux étaient considérés comme plus importants.
La raison de cette conclusion est un accident mortel dans la raffinerie de Zélande qui a enquêté sur l’OVV. Vendredi 3 février 2023, un employé de l’entreprise d’entretien du service Time Service Handling (Time) est décédé pour nettoyer un réacteur. Dans les réacteurs, l’huile brute est convertie en diesel et GPL à l’aide de produits chimiques. Les Pays-Bas possèdent le deuxième plus grand secteur de raffinage en Europe, principalement dans le port de Rotterdam. Selon l’OVV, 23 réacteurs, qui doivent être régulièrement nettoyés et entretenus, sont situés dans les six raffineries néerlandaises.
Le nettoyage est compliqué car le matériau catalytique s’enflamme dès qu’il entre en contact avec l’oxygène. Le réacteur en Zélande a été rempli d’azote, après quoi un employé avec un casque d’oxygène a laissé tomber le réacteur de 30 mètres de profondeur pour desserrer les produits chimiques du mur. Après 2,5 heures de travail dans l’espace chaud et poussiéreux, il a été enterré sous des morceaux de matériau de catalyseur, qui a pris feu parce que l’oxygène s’est échappé de son casque. Des collègues ont essayé de sauver l’homme, cela n’a pas fonctionné.
Après 2,5 heures de travail dans l’espace chaud et poussiéreux, il a été enterré sous des morceaux de matériaux catalytiques, qui ont pris feu parce que l’oxygène s’est échappé de son casque
L’OVV conclut maintenant que cette méthode est «intrinsèquement dangereuse». Le nettoyage sous “ atmosphère inerte ” – où les employés travaillent dans des dizaines de réacteurs de profondeur de profondeur remplis d’azote – doivent donc s’arrêter immédiatement, explique le vice-président de l’Erica Bakkum OVV. Les chercheurs du conseil ont interviewé les personnes impliquées et les experts du secteur. “Les dangers sont connus pour tout le monde”, explique Bakkum. Un “plongeur” peut se tromper et tomber dans les escaliers, éclater, brûler et coudre. “Mais la chance qu’une telle chose se produise n’est pas très élevée.” L’OVV conclut que si quelque chose se produit, c’est bientôt fatal. Si quelqu’un est inconscient au bas du réacteur et doit être remorqué, le salut est «pratiquement exclu».
Lire aussi
Incapable de travailler, des dommages causés par la santé, des violations environnementales. Comment les entreprises de nettoyage de chars s’en sortent-elles?
L’appel pour arrêter cette méthode est immédiatement «unique» pour l’OVV. Pour autant que vous puissiez le découvrir, l’OVV n’a pas fait de déclaration aussi ferme auparavant, explique Bakkum. “Nous donnons toujours de la place au secteur pour proposer de meilleures mesures de sécurité.” Le fait que l’OVV ne laisse pas cet espace a maintenant à voir avec les circonstances extrêmes dans lesquelles ce travail doit être effectué. “Cet employé est dans un espace chaud là-bas, fait un travail physique lourd, où la vision est mauvaise et il peut devenir désorienté.” La respiration dans quelques respirations d’azote peut déjà être mortelle. “C’est une classe de travail que vous pensez: est-ce assez humain?”
Selon le Conseil de recherche, les entreprises ont longtemps opté pour la solution la moins chère et la plus respectueuse de l’environnement. Il existe des alternatives, mais ils prennent généralement plus de temps et ne fonctionnent pas assez bien. Chaque jour, un réacteur de maintenance arrête les coûts de l’argent. De plus, le matériau de catalyseur est pire à recycler s’il est retiré d’un réacteur avec des méthodes alternatives. Cela rend également les alternatives plus coûteuses et pires pour l’environnement.
Mâle avec un casque d’oxygène
La raffinerie de Zéland, une entreprise du total français et du Lukoil russe, avait explicitement demandé des méthodes de nettoyage dans l’appel d’offres où le réacteur est rempli d’azote. Cette application “suggère que la raffinerie en Zélande n’a laissé aucune place pour des méthodes alternatives qui rendraient le travail plus sûr”, écrit l’OVV. Selon la raffinerie de Zeland, cet espace était là, si un fournisseur faisait une proposition à ce sujet. Le temps est une entreprise qui, selon l’OVV, “se concentre largement” sur l’entrée inerte – le temps signifie “l’entretien et l’ingénierie inertes totaux” et dans le logo de l’entreprise, il y a un homme qui entre un réacteur avec un casque d’oxygène.
Le conseil de sécurité néerlandais voit souvent que les négociations contractuelles concernent principalement le prix et le temps. Bakkum: “Nous aimerions prêter attention à la sécurité plus en évidence à l’ordre du jour des appels d’offres.”
C’est une classe de travail que vous pensez: est-ce assez humain? Erica Bakkum vice -president ovv
Après l’accident, l’inspection du travail a arrêté l’entretien. Lorsqu’il s’est avéré que le réacteur pouvait également être nettoyé sans que le personnel descende dans le réacteur rempli d’azote, le travail a repris. Total dit qu’il s’est depuis arrêté dans le monde entier avec l’entrée d’Inerte, également à la raffinerie de Zélande. Selon l’OVV, certaines des cinq autres raffineries néerlandaises utilisent toujours cette méthode.
Les entreprises sont tenues par la loi de prévenir ou de limiter autant que possible les risques pour les employés. L’inspection du travail le supervise. Le rôle de l’inspection du travail n’a pas été étudié par l’OVV. Les méthodes de travail de la raffinerie de la Zélande sont approuvées par l’inspection du travail.
Représentation schématiqueDéchargement d’un réacteur
Toujours en laisse
Les entreprises impliquées avaient des réglementations de sécurité strictes: par exemple, les employés ont toujours dû rester en laisse, et le matériau catalytique attaché aux murs ne devrait pas dépasser la hauteur de la hanche. Mais dans la pratique, l’OVV, les employés s’écartent parfois de ces instructions. Par exemple, ils peuvent s’emmêler dans leur ligne de sécurité et donc le déconnecter.
Le matin de l’accident, la ligne de fusibles de l’employé a été déconnectée et il se tenait dans un endroit où le matériau du catalyseur dominait au-dessus de lui. Les employés ont souvent de bonnes raisons de s’écarter des réglementations, explique Bakkum, car le travail est un peu meilleur, plus rapide ou plus facile. “Les entreprises doivent accorder plus d’attention à la question: comment cela se passe-t-il vraiment sur le lieu de travail?” Selon Bakkum, ils ne peuvent pas supposer que les employés se conforment toujours au règlement.
Lire aussi
Substances nocives? Qui détermine le nettoyage du réservoir lui-même
Enquête criminelle
De plus, l’accident de la raffinerie de Zélande ne reste pas seul. Ces dernières années, les employés ont été tués dans divers pays européens dans le nettoyage des réacteurs remplis d’azote. Les retamités sont à peine partagées, la scie OVV. La raffinerie de la Zélande ne connaissait pas ces accidents. Selon l’OVV, la raffinerie de la Zélande prend maintenant l’initiative au niveau européen de partager des accidents au sein de l’industrie.
L’inspection du travail et la police ont enquêté sur l’accident. Le Service des poursuites publiques évalue actuellement si elle se poursuit aux poursuites. Les sociétés impliquées ont toutes deux mené leur propre enquête sur la cause de l’incident. Le temps a vérifié, entre autres, après l’accident si la ligne de sécurité peut être confirmée de telle manière que l’employé ne peut plus le libérer lui-même. L’entreprise travaillerait sur des méthodes alternatives pour nettoyer les réacteurs.
nettoyage de réservoir
Dans les coulisses
Les entreprises de nettoyage de chars
Accidents de main-d’œuvre, décharges via l’égout dans l’eau de la rivière, un nuage de poison qui se propage aux Pays-Bas. Les sociétés de nettoyage de chars, qui nettoient chaque jour des centaines de pétroliers avec des produits chimiques, se retirent du contrôle et des règles. Comment est-ce possible?