Sur la côte est des États-Unis, des dizaines de milliers de dockers ont temporairement mis un terme à leur grève après trois jours. Le syndicat et les employeurs ont conclu une entente de principe. 4 octobre 2024 | 0:24 minutes
Des dizaines de milliers de travailleurs portuaires de la côte Est des États-Unis ont mis fin à leur grève au bout de quelques jours. Le syndicat de l’Association internationale des débardeurs (ILA) et l’association des armateurs et opérateurs portuaires USMX sont “parvenus à un accord préliminaire sur les salaires”, a-t-il indiqué dans un communiqué commun jeudi soir (heure locale).
Apparemment, une augmentation de salaire de près de 62 pour cent a été obtenue
“La grève est terminée”, a déclaré le dirigeant syndical local Scott Cowan à CBS à Baltimore. Selon lui, le syndicat souhaite accepter l’offre d’une augmentation des revenus de 61,5 pour cent sur la durée du contrat de six ans. En outre, des mesures doivent être négociées dans les mois à venir pour éviter les pertes d’emplois dues à l’automatisation.
Le syndicat et les opérateurs portuaires ont également déclaré qu’ils prolongeraient leur accord-cadre jusqu’au 15 janvier 2025, puis retourneraient à la table des négociations pour discuter de toute question en suspens.
Les ouvriers se sont mis en grève dans la nuit du 1er octobre. Même une offre d’un nouvel employeur avec une augmentation de revenu de près de 50 pour cent ne l’a pas arrêtée. Les membres de l’ILA chargent et déchargent les navires et sont responsables de l’entretien de la technologie portuaire. Le syndicat souligne les milliards de bénéfices générés par le transport maritime par conteneurs. Selon le Wall Street Journal, elle a exigé une augmentation des revenus de 77 pour cent lors des négociations.
Le plus grand arrêt de travail depuis près de 50 ans
L’accord met fin au plus grand arrêt de travail de ce type depuis près d’un demi-siècle. La grève a bloqué le déchargement des porte-conteneurs du Maine vers le Texas et provoqué des pénuries de tout, des bananes aux pièces automobiles.
Selon Everstream Analytics, au moins 45 porte-conteneurs qui n’ont pas pu être déchargés étaient ancrés mercredi dans les ports en grève sur les côtes Est et du Golfe. La grève a touché 36 ports, dont New York, Baltimore et Houston, qui traitent toute une gamme de marchandises conteneurisées.
Environ la moitié du trafic conteneurisé du commerce extérieur américain passe par les ports de la côte Est.
La grève a déclenché la panique des achats
La grève aurait coûté des centaines de millions de dollars par jour. En outre, il faut sept à dix jours par jour de grève pour réduire les embouteillages dans les ports, a déclaré le chef de l’entreprise de logistique Flexport, Ryan Petersen, à la chaîne de télévision CNBC. Comme la grève était prévisible depuis des mois, de nombreuses entreprises ont constitué des stocks pendant au moins quelques semaines.
Source : ZDF
Source: dpa, AFP