La ponctualité des trains intérieurs sur le réseau ferroviaire belge continue d’être à la traîne par rapport à 2021. En août, 91,8 % des trains sont arrivés à Bruxelles ou à la gare terminale avec un retard maximum de six minutes, contre 94,5 % un an plus tôt. C’est ce qu’attestent aujourd’hui les données du site internet open data du gestionnaire de réseau ferroviaire Infrabel.
Les trains ont circulé presque toute l’année avec moins de ponctualité que l’année dernière. Ce n’est qu’en février que la ponctualité était juste au-dessus du niveau de l’année précédente. Cela se reflète également dans la moyenne annuelle préliminaire (mise à jour jusqu’en juillet inclus) : la ponctualité a atteint en moyenne 90,7 % au cours des sept premiers mois de l’année. Au cours de la même période en 2021, ce chiffre était de 93,4 %, selon les chiffres publiés sur le site Internet de la compagnie ferroviaire NMBS.
De plus, plus de trains ont été partiellement ou totalement supprimés en août (2,7% ou 2.560 trains) qu’en août 2021 (1,8%), selon le site Internet d’Infrabel.
Retards et annulations
La SNCB a enregistré la plus grande part de retards et d’annulations en août (respectivement 40 et près de 52 %). Cela peut être dû à un manque de personnel, par exemple. Les « tiers » (tels que les conducteurs de piste, les accidents personnels et les collisions) étaient responsables d’environ 37 % des retards et de plus de 34 % des annulations. Infrabel suit avec près de 17 % et un peu moins de 10 % respectivement.
L’incident qui a le plus impacté le trafic ferroviaire a été une collision avec une vache à Landegem le 4 août, sur la ligne ferroviaire Gand-Bruges. En conséquence, 54 trains ont dû être annulés et il y a eu 2 325 minutes de retard.
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