1/3 Le terminal à conteneurs Veghel est bloqué (photo : Jos Verkuijlen
Des centaines de conteneurs attendent sur le site du terminal à conteneurs de Veghel. Ils ne peuvent pas partir car il n’y a pas de place au port de Rotterdam. De plus, il n’y a pas assez de bateaux fluviaux pour les transporter jusqu’à Rotterdam. En conséquence, le transport des produits de Veghel s’arrête complètement.
Le réalisateur Michel van Dijk de Inland Terminal-Van Berkel se dirige vers un conteneur qui se trouve quelque part au bas de la pile. C’est un conteneur réfrigéré. Il pointe un écran. « Il fait 15 degrés constants dans ce conteneur. Il y a du chocolat dedans. Bien sûr, vous ne voulez pas qu’il fonde. »
« Ce conteneur est là depuis plus de deux semaines. »
Le conteneur, probablement plein de barres de Mars, aurait normalement disparu dans les deux jours. « Maintenant, il est là depuis plus de deux semaines. »
Un conteneur plein de nez et d’oreilles de porc attend également depuis un moment sa prochaine destination. Les nez de porc congelés sont un mets délicat en Chine, mais ne peuvent pas s’y rendre. La situation à Veghel montre à quel point la chaîne complexe du commerce mondial s’immobilise actuellement.
C’est pourquoi les conteneurs ne peuvent pas sortir de Veghel :
Des navires de haute mer remplis de conteneurs attendent au large des côtes. Mais ils ne peuvent pas décharger car il n’y a pas de place dans le port de Rotterdam. En conséquence, ils ne peuvent pas prendre de conteneurs du port pour faire de la place à nouveau.
Il y a trop peu de bateaux fluviaux pour amener les conteneurs à Rotterdam. En effet, l’Allemagne a besoin de beaucoup de charbon pour son approvisionnement énergétique maintenant qu’il y a moins de gaz. En outre, les céréales sont transportées depuis l’Ukraine par bateau fluvial à travers le Danube plutôt que par porte-conteneurs à travers la mer Noire.
Et puis il y a aussi le niveau d’eau bas sur les rivières, ce qui signifie que beaucoup moins de conteneurs peuvent être transportés par navire.
Il n’est pas non plus possible de retirer les conteneurs avec des camions. Il n’y a pas d’accès aux camions et aux chauffeurs. De plus, vous ne pourrez toujours pas vous débarrasser du conteneur à Rotterdam.
« Nous sommes un lieu de transbordement, pas un lieu de stockage. »
En conséquence, le terminal à conteneurs est complètement plein. L’entreprise a maintenant mis en service deux sites supplémentaires pour stocker temporairement des conteneurs. « Mais nous sommes un lieu de transbordement, pas un lieu de stockage », explique le directeur Michel van Dijk. « Les conteneurs doivent passer le plus vite possible. »
Il essaie constamment de le faire. Mais ce n’est pas facile. « Normalement, nous avons huit navires qui naviguent. Cela pourrait facilement être dix maintenant, mais je n’en ai que cinq. Oui, il est encore possible de transporter environ 1 300 conteneurs par semaine. Mais il arrive un moment où l’espace vient à manquer et on ne peut plus s’en débarrasser. »
Et les entreprises autour de Veghel peuvent en souffrir. Leurs entrepôts se remplissent car les produits ne peuvent pas sortir, ce qui met même en péril la production. « Il y a déjà des entreprises qui réduisent leur production. » Néanmoins, Van Dijk reste optimiste : « Nous sommes dans la logistique et nous trouverons probablement une lacune quelque part pour y arriver. »