Les syndicats annoncent une double grève de 48 heures dans les chemins de fer : « Le mécontentement sur le lieu de travail n’a jamais été aussi grand »

« Les syndicats des chemins de fer annoncent une grève de 96 heures », ont déclaré les syndicats des chemins de fer dans l’un des communiqués de presse. Par exemple, par mécontentement face à l’avancée des négociations sur les réorganisations internes, ils souhaitent arrêter le travail du mardi 7 novembre, 22 heures, au jeudi 9 novembre, 22 heures. Une deuxième grève devrait suivre environ un mois plus tard, à partir du mardi 5 décembre au soir jusqu’au jeudi 7 décembre à 22 heures. Les voyageurs de la SNCB doivent donc tenir compte des inconvénients nécessaires.

Les syndicats déclarent avoir été confrontés ces dernières semaines à des décisions unilatérales dans le cadre de réorganisations internes des chemins de fer belges. Selon eux, « les principes élémentaires du dialogue social n’ont pas été respectés », selon ACOD Spoor, ACV Transcom et ACLVB. Une dernière réunion de réconciliation mardi dernier n’a pas permis de parvenir à un règlement. Les syndicats, entre autres, n’acceptent pas les projets de la direction visant à raccourcir le temps de démarrage des conducteurs de train.

« Deux grèves de 48 heures sont très inhabituelles, mais le mécontentement sur le lieu de travail n’a jamais été aussi grand », déclare Günther Blauwens, président flamand d’ACOD Spoor dans le communiqué de presse. « Le manque de personnel actuel augmente la charge de travail. Le personnel est confronté quotidiennement à des outils de travail défaillants et à une structure ferroviaire impraticable. La stabilité ferroviaire est plus que jamais nécessaire.»

Selon Koen De Mey, président flamand d’ACV Transcom, le dialogue social est défaillant depuis un certain temps. «Le dossier des heures de démarrage des conducteurs de train a été la goutte d’eau qui a fait déborder le vase», explique-t-il. Cela implique de réduire de moitié le temps de démarrage à 10 minutes. Mais cette catégorie de personnel « a dû avaler une somme énorme » et « se situe entre les voyageurs et la direction », semble-t-il. Ils reçoivent les plaintes des voyageurs. Il souligne un absentéisme plus élevé parmi les conducteurs de train et le nombre de conducteurs de train qui quittent les chemins de fer. Il y a aussi d’autres enjeux en jeu, par exemple « moins de personnel dans les gares ».

Le préavis de grève de 96 heures a été déposé hier, a indiqué De Mey. Une autre réunion de conciliation est prévue vendredi, mais il craint que la direction ne s’en tienne à sa position, ce qui conduirait alors effectivement à une grève.