Les stations-service ont été occupées ces derniers jours. De nombreuses personnes avaient attendu pour faire le plein jusqu’à ce que les droits d’accise aient été abaissés le 1er avril. Même l’Euro 95 n’était plus disponible à la station-service la moins chère du Brabant dimanche soir. « Une quantité idiote a été ravitaillée », a déclaré un porte-parole de cette station-service.
Makro à Best a dû vendre « non » aux clients qui voulaient faire le plein d’Euro 95 dimanche soir. Selon un porte-parole, il s’agissait de la seule station-service Makro aux Pays-Bas qui souffrait d’une pénurie. « Nous avions des réservoirs de stockage pleins, mais il y avait juste une quantité insensée de carburant. Le fournisseur ne pouvait pas rivaliser avec cela. Cela permet quand même d’économiser 20 cents, tant de gens avaient reporté leur ravitaillement en carburant. » Le stock de Best est maintenant de nouveau en ordre.
Il y avait de longues files d’attente à Tinq à Schijndel, surtout vendredi, explique le propriétaire de la station-service Frans van Hooft. « Tout le monde a attendu un moment que les prix baissent. J’estime que c’était deux fois plus occupé qu’un vendredi normal, qui est déjà une journée bien remplie. Samedi, l’affluence avait déjà diminué, même s’il y avait encore plus de clients que d’habitude. »
L’installation de stockage de carburant de Tinq contient 50 000 litres d’essence. Cela signifie qu’environ un millier de personnes peuvent faire le plein si leur voiture a un réservoir vide. Et beaucoup de gens avaient besoin de plus de carburant que d’habitude, Van Hooft le sait. « Ils viennent souvent nous voir alors qu’ils ont encore 30 à 50 % dans le réservoir de leur voiture, maintenant c’était vraiment vide pour beaucoup de gens. »
La foule signifiait que certaines stations-service devaient dire « non ». Il n’est pas allé si loin à Schijndel. Au siège social de Tinq, ils surveillent la quantité de carburant restant dans un réservoir, explique Van Hooft. « Quand c’est presque fini, une alarme se déclenche. Ensuite, le fournisseur est appelé et il prend la route. C’est généralement rapide, même s’il peut toujours arriver qu’un pétrolier tombe en panne par mauvais temps.
Habituellement, aucun effort supplémentaire n’est nécessaire. Les réservoirs de stockage sont également remplis plusieurs fois par semaine.
Images à la station-service Makro dans Meilleur dimanche soir :