Ils sont hauts, raides et impitoyables pour les amateurs de vitesse : les quinze nouveaux dos d’âne sur la route principale de Bosschenhoofd. Si les colosses sont efficaces contre les excès de vitesse, les obstacles constituent également un défi de taille pour les automobilistes sans méfiance. Même avec moins de trente kilomètres à l’heure au compteur, ils se disent « torpillés ».
Le bruit des éraflures des panneaux de soubassement ou du claquement des pare-chocs avant est désormais monnaie courante dans la Pastoor van Breugelstraat à Bosschenhoofd. Même un mardi en semaine, vous ne pouvez pas l’ignorer. Une mère qui vient de récupérer ses deux enfants à l’école primaire en est très contrariée. « Dois-je recommencer ça à chaque fois ? Efteling n’est rien comparé à ça, quelle absurdité. »
« Cela ralentit vraiment le processus et il était temps. »
Un peu plus loin, au passage à niveau du village, un habitant se réjouit des cahots impitoyables dans sa rue. «Je ne vois pas le problème. Il y a un frein dans ta voiture, non ? Cela améliore vraiment la vitesse et il était temps.
Pendant des années, les gens roulaient trop vite dans la Pastoor van Breugelstraat à Bosschenhoofd. Sans parler du trafic de transit et de marchandises qui traversait la route à toute allure. Malgré diverses mesures, la commune de Halderberge n’a jamais vraiment maîtrisé les nuisances routières. Afin de mettre fin une fois pour toutes aux embouteillages, la route a été dotée de nouveaux ralentisseurs.
Les avis sont partagés sur les réseaux sociaux à ce sujet. Tandis qu’une personne parle de « sauts », une autre est « très heureuse » car « la foule a déjà considérablement diminué et la vitesse est fortement réduite ». La réaction de ‘Jil’ sur Facebook remporte le gâteau. Elle a fourni son message avec une photo d’une voiture volant littéralement au-dessus d’un seuil. « Avec quatre roues décollées du sol. Et c’est une parmi des dizaines d’autres », dit-elle.
Sur la route principale du village, la vitesse maximale est de trente kilomètres par heure. Une interdiction du trafic de marchandises avait déjà été imposée. Les résidents ont eu l’occasion de proposer des idées sur le nouveau design.
« Je me rends très bien compte que cela demande aussi un ajustement important pour les usagers de la route. Mais si vous franchissez les ralentisseurs sur (moins de) trente kilomètres, cela devrait être possible. Malheureusement, cela s’est avéré être la seule mesure qui fonctionne réellement pour rendre la route plus sécuritaire et plus agréable à vivre», déclare le conseiller Thomas Melisse.
« Je ne voudrais pas être sur la civière de l’ambulance lorsque le besoin s’en fait sentir. »
À Bosschenhoofd, les habitants s’inquiètent également de l’accessibilité des services d’urgence en raison des dos d’âne élevés. « Et s’il y avait un incendie ? Et je ne voudrais pas être sur la civière de l’ambulance en cas d’urgence », déclare une femme en secouant la tête et en jetant un coup d’œil au dos d’âne.
Elle a à peine fini de parler qu’une voiture la dépasse à toute vitesse sur le trottoir pour éviter le dos d’âne. «Je ne vois pas ça pour la première fois. Supposons que de jeunes enfants marchent ici, c’est très dangereux. »
La conseillère Mélisse continue d’insister sur le comportement au volant. « Nous trouverons probablement quelque chose à ce sujet, mais cela montre simplement que la sécurité ne peut être garantie par la seule conception de la route. Sans un bon comportement, nous n’arriverons certainement à rien.»