Les prix de l’essence en Allemagne chuteront fortement à partir du mois prochain. Grâce à une réduction des droits d’accise, la différence avec les stations-service néerlandaises sera de 30 centimes par litre à partir de juin, pouvant atteindre 50. La Tank Stations Association (BETA) craint les conséquences pour les stations-service de Drenthe. Le membre du conseil d’administration Ewout Klok de Hoogeveen n’est pas rassuré. « Je tiens mon cœur. »
Les stations-service de Drenthe ressentiront les conséquences des tarifs moins chers en Allemagne, pense-t-il. « Nos clients réguliers vont bientôt traverser la frontière. Et ils ont raison aussi. Sinon, vous êtes un voleur de votre propre portefeuille. » Il s’attend à ce que l’impact économique aille au-delà de l’essence seule. « L’épicerie, l’alcool et les produits pour fumeurs : tout est moins cher en Allemagne. Plus d’entrepreneurs seront donc touchés par cela. L’effet de fuite sera plus important. »
En avril, les droits d’accise aux Pays-Bas ont également baissé de 17 cents le litre. Une étape avec laquelle la baisse des prix en Allemagne ne peut être résistée.
Il y a quelques mois, Klok parlait déjà d’une perte de revenus de dix à vingt pour cent pour les stations-service en raison des prix élevés de l’essence. A cette époque, la réduction annoncée des accises en Allemagne n’était pas encore connue. S’attend-il maintenant à ce que cela crée une déchirure encore plus grande dans le pantalon des entrepreneurs ? « Difficile à prévoir, mais au moins ça n’empirera pas. »
Les stations-service aux Pays-Bas bénéficieraient d’une baisse des taxes sur les carburants. Aux Pays-Bas, nous payons des droits d’accise sur l’essence. Une TVA supplémentaire de 21% est prélevée sur ce montant. Nous payons des impôts sur les impôts. » En Allemagne, ce n’est pas le cas et les droits d’accise sont également beaucoup plus bas.
Klok : « C’est idiot que de si grandes différences puissent exister au sein de l’Europe. Ayez une conversation à ce sujet au niveau international. »
Klok lui-même propose déjà une première étape : fixer la TVA au même taux que celui qui s’applique à la nourriture. Donc neuf pour cent. « Je ne pense pas que cela se produise de sitôt. Mais nous devons faire quelque chose. Nous devons faire attention à ne pas nous exclure du marché. »