Par Axel Lier
La capitale possède la plus ancienne brigade de pompiers professionnels d’Allemagne (fondée en 1851) – et apparemment celle qui connaît actuellement les plus gros problèmes. Maintenant, même le SEK a dû être appelé à l’aide car ses propres spécialistes ne sont plus disponibles !
L’appel d’urgence lui-même est devenu une urgence. La gravité de la situation est redevenue évidente hier.
Peu après 10 heures, les pompiers ont été alertés via l’appel d’urgence à Rolandufer (milieu), mot-clé : « accident du travail ». Un porte-parole des autorités du BZ : « Une personne a été grièvement blessée sur un chantier à 30 mètres de profondeur. Ses collègues avaient déjà commencé la réanimation.
Le travailleur grièvement blessé se trouvait à environ 600 mètres de l’entrée d’un tunnel d’alimentation électrique. Il passe sous la Spree en direction de Friedrichshain. Dans le tube, qui mesure environ quatre mètres de diamètre, la victime gisait immobile sur le sol. Des câbles électriques transportant jusqu’à 380 kilovolts pendent des parois du tunnel. Les secouristes arrivés ont pris en charge la réanimation.
Les détectives et les coroners emmènent le corps du travailleur dans la camionnette. La victime est autopsiée à Moabit Photo : Sven Meissner
L’accident est en fait un cas classique pour les sauveteurs en hauteur des pompiers, qui sont stationnés à la gare de Marzahn. Mais le groupe n’est plus en service depuis le 1er juillet et n’est pas disponible pour des opérations spéciales. Le responsable des opérations a alerté les sauveteurs en hauteur du commandement des opérations spéciales (SEK).
Une entrée et une sortie du tunnel d’alimentation électrique, dite diagonale de câble Photo : Sven Meissner
Carte des 35 pompiers sur place : Un rail en acier avec un soi-disant chariot est monté sur le plafond du tunnel. La personne blessée devait être secourue à l’aide d’une civière à sangle de traînée, que chaque camion à échelle aérienne des pompiers transporte avec elle.
Les ambulanciers du véhicule de sauvetage de la Bundeswehr (RTW) vérifient leur équipement. Malheureusement, ce n’était pas nécessaire, la victime est décédée dans le tunnel Photo : Sven Meissner
Mais le sauvetage s’est transformé en sauvetage. « Malheureusement, l’homme est décédé sur les lieux », a déclaré le porte-parole des pompiers. Le SEK s’était entre-temps retiré, et un peu plus tard les pompiers.
Il y avait de la tristesse et de l’horreur parmi les employés sur place après l’accident mortel. Selon l’opérateur de réseau 50Hertz, l’accident s’est produit lorsqu’un câble d’alimentation a été tiré Photo : Sven Meissner
« La police et l’entreprise du travailleur ont pris en charge le sauvetage », a déclaré le porte-parole des pompiers. L’Office d’État pour la sécurité au travail, la protection de la santé et la sécurité technique (LAGetSi) et la police enquêtent.
Selon l’opérateur de réseau 50Hertz, l’accident s’est produit lorsqu’un câble d’alimentation a été tiré. « La corde de traction s’est soudainement cassée pour des raisons qui ne sont pas encore claires et a frappé un employé d’une société de services », a indiqué la société.
Les pompiers ont été alertés sur les lieux de l’accident à 10h06. Malheureusement, ils ont dû déménager sans succès. La police et les entreprises ont récupéré le corps Photo : Sven Meissner
Stefan Kapferer, PDG de 50Hertz : « Nous sommes profondément consternés par ce tragique accident et nos pensées vont aux proches et aux collègues. Vous avez notre plus profonde sympathie.
Comme la police, les employés de LAGetSi enquêtent sur les accidents de travail graves ou mortels – comme une chute de hauteur ou un accident électrique Photo : Sven Meissner
En plus du chagrin de tIl y avait aussi un grand ressentiment parmi les pompiers du Rolandufer hier après les victimes. « Le fait que nos sauveteurs de haute altitude n’aient pas pu être alertés de cette opération est une nouveauté et absolument gênante », a déclaré un pompier haut gradé au BZ.
Les policiers consultent les employés de l’Office d’État pour la sécurité et la santé au travail (LAGetSi) sur les lieux de l’accident Photo : Sven Meissner