Le nombre de plaintes concernant les nuisances aériennes émanant de personnes habitant plus loin de Schiphol a augmenté au cours de l’année écoulée. Ceci est rapporté par l’Inspection de l’environnement humain et des transports (ILT). Dans les zones plus éloignées de Schiphol − en dehors des contours dits de bruit de l’aéroport − il n’y a pas de règles sur le montant maximum de nuisances que les vols peuvent causer.
Chaque année, Schiphol calcule le nombre de résidents locaux confrontés à de graves nuisances sonores et à des troubles du sommeil. Ce calcul est limité aux résidents qui vivent à proximité de l’aéroport.
Au cours des deux dernières années, le nombre de résidents locaux gravement gênés et éveillés qui vivent à proximité de Schiphol a fortement diminué en raison de la crise corona.
Graves nuisances sonores près de Schiphol
2019 : 142 400 habitants
2020 : 52 200 habitants
Troubles du sommeil graves près de Schiphol
2019 : 17 522 habitants
2020 : 8 185 habitants
Les chiffres pour 2021 ne sont pas encore connus.
La source: ILT
Schiphol entrave la construction de logements
Les municipalités autour de l’aéroport aimeraient construire de nouvelles maisons pour répondre à la forte demande, mais ne sont pas autorisées à le faire en raison des réglementations strictes en matière de bruit dans les environs de Schiphol. “Cela conduit à une pression de la société pour construire dans des endroits qui ne sont pas toujours adaptés à cela”, déclare l’inspecteur général de l’ILT, Jan van den Bos.
L’ILT s’est rendu au . en février Conseil d’Etat pour arrêter un projet de logements étudiants à Amstelveen. Dans Rijsenhout ils veulent se débarrasser de la réservation d’une piste supplémentaire, qui entrave la construction de nouveaux logements.