Le duo d’usine Honda Marc Márquez et Joan Mir sort du top 13 lors de la première journée des essais MotoGP à Portimao : « Il nous manque au moins une demi-seconde », se plaignent les deux Espagnols.
Honda attend toujours le pas promis par la version 2023 de la RC213V. Ce week-end, le circuit international de l’Algarve à Portimao accueille le dernier test de pré-saison avant l’ouverture de la saison MotoGP 2023 sur le même circuit dans deux semaines.
Samedi, première des deux journées d’essais, les deux pilotes officiels Honda n’ont terminé que 14e et 19e sur les feuilles de temps. La nouvelle recrue Joan Mir a été un peu plus rapide que Marc Márquez. L’écart avec les leaders était de plus d’une seconde pour les deux.
De plus, Mir et Márquez sont tombés pendant la journée. Alex Rins a fait mieux. Le nouveau venu de LCR-Honda est resté en selle pour terminer P11 sur les feuilles de temps, à 0,8 seconde. Marc Márquez fait le point avec 1,4 seconde de retard. « Dans l’après-midi, nous avons essayé beaucoup de choses plus importantes et j’ai un peu perdu le fil », a déclaré le vétéran de Honda dans une interview à « MotoGP.com ».
Marc Márquez, pilote d’usine Honda : « Concentrez-vous sur ce que nous avons »
« Le rythme n’était pas aussi mauvais que le suggère le résultat de la journée », explique Márquez, mais il fait principalement référence à la séance du matin. Il a une exigence très claire pour le leadership de l’équipe Honda autour d’Alberto Puig et du nouveau directeur technique Ken Kawauchi.
« Demain, nous devons arrêter de travailler sur de grands concepts. Nous devons nous concentrer davantage sur ce que nous avons. Nous devons en tirer le meilleur parti », déclare Márquez et répond lorsqu’on lui demande combien Honda manque actuellement : « C’est sur le papier au moins une demi-seconde par tour. »
En ce qui concerne le châssis, Márquez « a jeté son dévolu sur celui que nous utilisions déjà à Sepang ».
La star de Honda repense au test en Malaisie qui a eu lieu début février, où Honda a également fait beaucoup de travail de conception et avait quatre versions de la RC213V pour Márquez seul.
Mir, le pilote d’usine Honda, admet : « Je n’ai pas de sensations particulièrement bonnes »
Le nouveau venu chez Honda, Joan Mir, qui était 0,4 seconde plus rapide que Marquez à Portimao samedi, admet ouvertement dans une interview avec « MotoGP.com »: « Je ne veux pas mentir. Je n’ai pas un sentiment particulièrement bon. »
« Aujourd’hui a été une journée difficile. Il me manque toujours la bonne sensation sur la moto. Pour le moment, nous essayons toujours de comprendre quelles étapes sont nécessaires pour que je puisse rouler vite et ainsi me rapprocher du sommet », déclare Mir.
Dans l’après-midi, l’Espagnol, qui a rejoint Honda en provenance de Suzuki, était sur le point de s’améliorer un peu. Immédiatement après son temps au tour de 1: 39,776 minutes, qui l’a amené à la 14e place du classement, il s’est écrasé.
« C’est arrivé dans un secteur où nous avons de gros problèmes pour une raison quelconque », rapporte Mir et explique : « Parce que j’étais plus rapide dans d’autres secteurs, nous devons maintenant découvrir pourquoi nous perdons autant dans certains virages. »
Le pilote d’usine Honda Mir considère « les virages rapides » comme un problème
« Ce sont surtout les virages rapides qui nous causent des difficultés », avoue Mir lorsqu’on lui demande et souligne : « Parce que mon sentiment n’est pas bon en ce moment, j’essaie de dépasser la limite et puis je chute. C’est exactement ce qui m’est arrivé aujourd’hui. » «
Mais j’ai déjà reconnu un domaine dans lequel il pense pouvoir débuter. « L’électronique de cette moto est quelque chose que je dois encore comprendre. A Sepang, nous avons fait des pas dans la bonne direction, mais sur cette piste ici, il faut des réglages différents. Pour le moment, mes sensations en roulant ne sont pas bonnes », a déclaré le nouveau venu chez Honda. .
Après tout : comme aspect positif de la journée, Mir souligne que « de nombreux tours ont été effectués et que de nombreuses informations ont été collectées ». Malgré sa chute, il a réussi 74 tours. Son coéquipier Márquez, qui s’est écrasé le matin, a bouclé 78 tours.
Márquez, dont l’accident s’est produit dans le virage 14 – l’avant-dernier virage du circuit – révèle : « J’étais juste sur le chemin du retour aux stands. Je conduisais très lentement et je n’étais pas complètement concentré. J’ai heurté une bosse et c’est moi. la roue avant a glissé. C’était ennuyeux, mais rien ne s’est passé. J’ai à peine perdu du temps car l’aile n’était que légèrement endommagée.
Pilote Honda Rins : « Nous n’avons pas encore tout réglé »
Le pilote le plus rapide sur une Honda RC213V samedi était le pilote de l’équipe LCR Alex Rins. Tout comme Mir, il est passé de Suzuki au camp Honda en hiver. Et jusqu’à présent, au moins, il semble plus confiant que son ancien coéquipier.
« Ce fut une journée positive », a déclaré Rins, après avoir perdu 0,8 seconde sur le leader en P11 au classement quotidien. « Nous avons testé beaucoup de choses et je suis assez content. Le matin, j’étais sur le châssis pour la première fois que l’autre équipe avait testé à Sepang. Je m’entendais bien avec et je suis resté avec pour le reste de le jour. »
Outre le châssis, Rins a travaillé avec le chef d’équipe Christophe Bourguignon sur « le bras oscillant, la suspension et quelques autres choses dont je n’ai pas le droit de parler ».
« Le rythme était correct, mais nous n’avons pas encore tout réglé. Demain, nous voulons nous concentrer principalement sur l’aérodynamique. Nous n’avons pas pu le faire aujourd’hui car il n’y a pas encore assez de pièces. En dehors de cela, je Je veux le faire demain, comme à Sepang, piloter un sprint et une simulation de course », a déclaré Rins.