De BZ/dpa
Les pilotes de Lufthansa ont décidé d’une deuxième vague de grèves au sein de la compagnie aérienne.
Le syndicat Cockpit a annoncé mardi soir à Francfort que l’entreprise pourrait éviter la grève de plusieurs jours prévue à partir de mercredi avec une offre « sérieuse ». Une autre audience a été proposée pour mardi, qui « selon les informations » aura également lieu. Les pilotes avaient déjà paralysé l’ensemble des opérations de la société mère de Lufthansa vendredi dernier.
Dans une première réaction, un porte-parole de Lufthansa a déclaré : « Nous regrettons vivement que le syndicat continue sur la voie de l’escalade. » Selon le nouvel appel à la grève, les départs d’avions de passagers Lufthansa d’Allemagne doivent être en grève le Mercredi et jeudi. Chez la filiale de fret Lufthansa Cargo, la grève est prévue de mercredi à vendredi. « La grève annoncée ne peut être évitée que par une offre sérieuse de l’entreprise », a expliqué le porte-parole de VC, Matthias Baier.
« Nous l’aurions souhaité autrement », a expliqué Marcel Gröls, membre de la commission de négociation collective de VC. « Malheureusement, les forces d’inertie chez Lufthansa sont considérables. » Il est désormais important que les deux parties aux négociations reviennent rapidement et avec le sérieux nécessaire à la table des négociations.
Lors de la première vague de grèves vendredi dernier, Lufthansa a annulé tout le programme de sa compagnie principale. Plus de 800 vols avec 130 000 passagers concernés ont été annulés et la compagnie a déclaré avoir subi un préjudice économique de 32 millions d’euros. En plus de quelques jets long-courriers de retour, seuls les petits avions Lufthansa Cityline volaient sous des numéros de vol LH, et il n’y a pas eu de grève. Avec la stratégie d’annulation complète, Lufthansa a réalisé un redémarrage relativement fluide samedi.
Pour des raisons juridiques, le VC ne peut appeler que les employés en Allemagne à mener une action revendicative. Par conséquent, seuls les départs de la société centrale Lufthansa et de Lufthansa Cargo depuis les aéroports allemands sont frappés. Les filiales Eurowings, Lufthansa Cityline et Eurowings Discover ne sont pas concernées par l’action syndicale. Il en va de même pour les filiales étrangères de Lufthansa telles que Swiss, Austrian, Brussels et Air Dolomiti. Ce dernier est particulièrement présent à l’aéroport de Munich.
Devant le tribunal du travail de Munich, VC a modifié un détail de sa demande de négociation collective. Parce que les juges ont également exprimé des préoccupations juridiques concernant l’indemnisation automatique de l’inflation à partir de l’année prochaine, une indemnisation « forfaitaire » de l’inflation de 8,2 % est maintenant exigée. Pour l’année en cours, les salaires devraient augmenter de 5,5 %. Il y aurait également une nouvelle grille salariale et plus d’argent pour les congés de maladie, les vacances et la formation.
Selon Lufthansa, les demandes combinées de VC augmenteraient les coûts de personnel dans le cockpit de 40 %. C’est au-delà du raisonnable, même sans tenir compte des conséquences financières de la crise de Corona. Sur une période de deux ans, cela signifierait une charge supplémentaire de 900 millions d’euros, selon Lufthansa.
Ce n’est qu’en juillet que le syndicat Verdi a presque paralysé les opérations aériennes de la plus grande compagnie aérienne allemande pendant une journée entière avec une grève d’avertissement du personnel au sol. Le syndicat des hôtesses de l’air Ufo veut négocier pour ses membres à l’automne. Il a déclaré sa « solidarité expresse et sans réserve » avec la grève des pilotes.