De BZ/dpa
La livraison des nouveaux véhicules d’essai du métro est de plus en plus retardée. « Au lieu de – comme prévu en dernier lieu – en été, les premières voitures seront livrées à l’automne 2023 », a indiqué mardi le constructeur Stadler sur demande. Le «Berliner Morgenpost» avait déjà signalé.
La principale raison de ce nouveau retard est donc des problèmes de livraison de composants électriques. Il y a à peine un mois, Stadler avait déjà reporté la date de livraison de quelques semaines à l’été. Désormais, ce rendez-vous ne peut plus être tenu. Les 24 voitures d’essai devaient en fait être livrées à la Berlin Transport Authority (BVG) à la fin de l’année dernière.
« C’est extrêmement regrettable », a déclaré mardi le BVG à propos des nouveaux retards. « Nous nous attendons à ce que le constructeur fasse désormais tout son possible pour minimiser au maximum les retards. » L’objectif reste que les voyageurs puissent bénéficier des nouveaux trains « le plus tôt possible ». « Le BVG ne s’attend à aucun effet opérationnel immédiat du retard. »
La flotte de métro obsolète de Berlin doit être renouvelée
Afin de renouveler la flotte de métro obsolète de la capitale, BVG a jusqu’à présent commandé 376 voitures de la nouvelle série de Stadler. Ils devraient être entièrement livrés vers 2025. L’exploitation régulière devrait commencer dès 2024. Les véhicules sont assemblés dans une usine à Berlin-Pankow.
Les huit premiers métros – quatre pour le soi-disant petit profil des lignes U1 à U4 (série JK) et quatre autres pour le grand profil des lignes U5 à U9 (série J) – avec un total de 24 voitures devraient être livrés au fin 2022 pour une phase de test d’un an .
Les nouveaux tramways sont également retardés
La livraison de nouveaux véhicules a également été retardée pour les nouveaux tramways. Ceux-ci sont produits par le concurrent de Stadler, Alstom. »Le constructeur nous a informés que les premiers trains de la nouvelle génération de véhicules ne pourront malheureusement nous être livrés qu’au printemps 2024″, a précisé le BVG. Il avait été préalablement convenu contractuellement au milieu de l’année en cours.
Alstom a confirmé ce report mardi. « Les principales raisons en sont les effets à long terme de la pandémie corona et les effets de la guerre en Ukraine », a déclaré la société sur demande.
« Alstom met tout en œuvre pour que le BVG et ses passagers disposent au plus vite des nouveaux tramways. »