Les nouvelles voitures d’essai du métro continuent d’être retardées

De BZ/dpa

La livraison des nouveaux véhicules d’essai du métro est de plus en plus retardée. “Au lieu de – comme prévu en dernier lieu – en été, les premières voitures seront livrées à l’automne 2023”, a indiqué mardi le constructeur Stadler sur demande. Le «Berliner Morgenpost» avait déjà signalé.

La principale raison de ce nouveau retard est donc des problèmes de livraison de composants électriques. Il y a à peine un mois, Stadler avait déjà reporté la date de livraison de quelques semaines à l’été. Désormais, ce rendez-vous ne peut plus être tenu. Les 24 voitures d’essai devaient en fait être livrées à la Berlin Transport Authority (BVG) à la fin de l’année dernière.

“C’est extrêmement regrettable”, a déclaré mardi le BVG à propos des nouveaux retards. “Nous nous attendons à ce que le constructeur fasse désormais tout son possible pour minimiser au maximum les retards.” L’objectif reste que les voyageurs puissent bénéficier des nouveaux trains “le plus tôt possible”. “Le BVG ne s’attend à aucun effet opérationnel immédiat du retard.”

La flotte de métro obsolète de Berlin doit être renouvelée

Afin de renouveler la flotte de métro obsolète de la capitale, BVG a jusqu’à présent commandé 376 voitures de la nouvelle série de Stadler. Ils devraient être entièrement livrés vers 2025. L’exploitation régulière devrait commencer dès 2024. Les véhicules sont assemblés dans une usine à Berlin-Pankow.

Les huit premiers métros – quatre pour le soi-disant petit profil des lignes U1 à U4 (série JK) et quatre autres pour le grand profil des lignes U5 à U9 (série J) – avec un total de 24 voitures devraient être livrés au fin 2022 pour une phase de test d’un an .

Les nouveaux tramways sont également retardés

La livraison de nouveaux véhicules a également été retardée pour les nouveaux tramways. Ceux-ci sont produits par le concurrent de Stadler, Alstom.”Le constructeur nous a informés que les premiers trains de la nouvelle génération de véhicules ne pourront malheureusement nous être livrés qu’au printemps 2024″, a précisé le BVG. Il avait été préalablement convenu contractuellement au milieu de l’année en cours.

Alstom a confirmé ce report mardi. “Les principales raisons en sont les effets à long terme de la pandémie corona et les effets de la guerre en Ukraine”, a déclaré la société sur demande.

“Alstom met tout en œuvre pour que le BVG et ses passagers disposent au plus vite des nouveaux tramways.”



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