Les changements apportés aux règles régissant l’entrée des Britanniques dans d’autres pays européens ont été encore retardés, afin de garantir que tous les pays soient prêts à les mettre en œuvre.
De plus, les règles ont également été assouplies pour éviter la formation de longues files d’attente dans les aéroports et aux frontières.
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De nouveaux contrôles aux frontières de l’espace Schengen devraient être mis en place à partir du 6 octobre de cette année.
Mais cette date a depuis été repoussée au dimanche 10 novembre au plus tôt.
Il existe toutefois une option de « dernier recours » qui consiste à reporter cette date d’une semaine supplémentaire, jusqu’au 17 novembre, selon un rapport publié dans L’indépendant.
Il s’agit d’un nouveau retard pour le système, qui a été repoussé à plusieurs reprises, après une date de lancement initiale fixée à 2021.
Le nouveau système, connu sous le nom d’EES, mettra fin à l’apposition de tampons sur les passeports des voyageurs non ressortissants de l’UE.
Au lieu de cela, le nouveau système vérifiera les noms des passagers, les données biométriques et le lieu d’entrée et de sortie.
Les Britanniques, comme les autres arrivants hors UE, devront fournir leurs empreintes digitales, ainsi que leurs données biométriques faciales avant d’arriver à l’aéroport, au port de ferry ou au terminal ferroviaire d’où ils doivent partir.
Cependant, l’Independent affirme également que les règles autour de la biométrie ont été assouplies afin de réduire le risque de formation de longues files d’attente.
Ils affirment qu’une « soupape de sécurité » sera introduite dans le cadre de ce projet, ce qui permettra aux personnes se trouvant aux points de contrôle bondés d’éviter l’enregistrement biométrique lors de la première entrée.
On espère que cela réduira considérablement les risques de retard.
Des inquiétudes avaient déjà été soulevées quant au temps qu’il faudrait pour que chaque passager soit contrôlé de cette manière, certaines autorités prévoyant une augmentation des délais de traitement.
Plus tôt cette année, la commission de la justice et des affaires intérieures a ajouté à ces inquiétudes, avertissant que si le nouveau système était mis en œuvre comme prévu cette année, il y aurait de « sérieux retards » pour les vacanciers.
Ils étaient particulièrement inquiets de l’effet négatif que cela aurait sur les passagers se dirigeant vers l’Europe via Eurostar, le ferry et l’Eurotunnel à Folkestone.
Le comité a appelé le gouvernement britannique de l’époque à déployer « tous les efforts diplomatiques » pour retarder la mise en œuvre des règles.
Lisa Minot, responsable des voyages au Sun, explique le nouveau système et pourquoi il pourrait causer des problèmes
« L’introduction imminente du système européen d’entrée et de sortie, longtemps retardé, pourrait entraîner encore plus de souffrances pour les passagers quittant le Royaume-Uni..
« Le nouveau système, destiné à renforcer les frontières européennes, exigera que chaque passager fasse enregistrer ses données biométriques.
« Chaque voyageur devra scanner son passeport et se soumettre à une biométrie faciale avant de fournir les empreintes des quatre doigts de sa main droite. Les enfants de moins de 12 ans devront se soumettre à la biométrie mais ne devront pas se faire prendre leurs empreintes digitales. Tous devront ensuite répondre à quatre questions sur la raison de leur voyage.
« Les empreintes digitales et la biométrie faciale seront exigées la première fois qu’un voyageur utilisera le système, puis une seule des deux pour chaque voyage suivant. Ensuite, tous les trois ans, il faudra recommencer le processus complet.
« Bien que les aéroports européens aient la possibilité d’ajouter ce processus supplémentaire, cela va néanmoins rallonger considérablement les contrôles douaniers. Même si cela supprimera la nécessité d’apposer un tampon sur votre passeport, tout devra toujours être vérifié soit par un agent des frontières, soit par une porte électronique.
« Les choses pourraient vraiment mal tourner dans des ports comme celui de Douvres, où les contraintes d’espace sont importantes et où plusieurs personnes voyageront ensemble dans des voitures et des autocars.
« Eurostar et Le Shuttle ont tous deux investi des millions dans de nouvelles installations pour traiter les passagers, mais il est presque inévitable que les premiers mois du système puissent entraîner de longs retards, le temps que nous nous habituions tous au nouveau système. »
Le Royaume-Uni n’est pas le seul pays à s’inquiéter des retards, d’autres s’inquiètent du temps supplémentaire que cela va allonger les files d’attente aux frontières de l’UE.
Le gouvernement slovène a déclaré qu’il lui fallait « jusqu’à quatre fois plus de temps » pour traiter les passagers après avoir effectué des tests.
Entre-temps, les autorités autrichiennes ont prévenu que les délais de traitement allaient au moins « doubler par rapport à la situation actuelle ».
La Croatie a également suggéré que les contrôles aux frontières seraient « certainement beaucoup plus longs » une fois l’EES mis en place.
Ce dernier retard a apparemment été mis en œuvre en raison des inquiétudes selon lesquelles toutes les nations ne sont pas prêtes à passer des chèques manuels aux chèques numériques.
Les responsables de l’UE souhaitent également éviter de longues files d’attente de passagers pendant les vacances scolaires d’octobre au Royaume-Uni.
En attendant, voici des erreurs que vous ne devriez jamais commettre dans les aéroports.
Et plus tôt cette année, les aéroports ont dû réintroduire les règles relatives aux liquides après les avoir supprimées.
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