De Sara Orlos Fernandes
Un nouveau quartier doit être créé entre la Röblingstrasse et l’Attilastrasse. Les habitants craignent le chaos dans les rues et les conséquences dévastatrices pour le parc Marienhöhe.
La capitale a un besoin urgent de beaucoup plus et, surtout, de logements abordables – toutes les parties sont d’accord là-dessus. Mais à Tempelhof, une initiative citoyenne se bat contre la construction d’un nouveau quartier résidentiel !
Le permis de construire pour le projet « Marienhöfe » avec près de 800 appartements doit être accordé prochainement. Un bon 30% d’entre eux avec WBS – le mètre carré de ces appartements devrait coûter 6,50 euros à froid.
Un nouveau quartier de 765 appartements est prévu sur le site de 200 000 m² de l’ancienne gare de marchandises de Mariendorf Photo: Collignon Architecture
Sont également prévus dans le nouveau quartier des restaurants, un hôtel, un centre médical, des bureaux et une maison d’artisan de onze étages. Un refuge pour réfugiés est également prévu. Le tout sur le site de l’ancienne gare de marchandises de Marienfelde, à proximité de la gare de S-Bahn Attilastraße. L’investisseur doit également créer une crèche et contribuer au financement des places scolaires.
Mais « l’Initiative citoyenne Marienhöhe » n’aime pas ça – elle s’oppose au projet ! Les résidents craignent un chaos de circulation massif après l’achèvement, car 317 places de parking souterrain sont prévues pour les 765 appartements. 448 logements restent sans place de parking – leurs locataires devraient donc se garer dans les rues avoisinantes, plaide l’initiative citoyenne. Cependant, tous les ménages berlinois n’ont pas leur propre voiture !
Un autre problème pour les habitants : une évaluation du volume de trafic actuel a eu lieu en 2020 – à l’époque de Corona. Maintenant, il y a beaucoup plus de voitures sur les routes, se plaint l’initiative citoyenne. Il y a un embouteillage sur la Röblingstraße tous les jours. Deux feux tricolores prévus devant les voies d’accès au nouveau quartier sont inutiles.
Dirk Tonn (57 ans) est impliqué dans la « Bürgerinitiative Marienhöhe »: « Bien sûr, je suis en faveur du logement, mais pas à ce point » Photo : Olaf Selchow
« Cela fait cinq feux pour 400 mètres d’Attilastraße. Un important arriéré se formera et les habitants du nouveau quartier utiliseront notre implantation comme raccourci », déclare Dirk Tonn (57 ans) de l’initiative citoyenne.
Une solution serait des voies de virage séparées vers le nouveau quartier – mais Attilastraße doit recevoir une piste cyclable et être rétrécie. La Röblingstraße, en revanche, ne peut pas être élargie.
Les habitants s’inquiètent également pour le parc Marienhöhe voisin. « La nappe phréatique doit être abaissée pour la construction du parking souterrain. Notre Marienhöhe risque de se dessécher », déclare Tonn.
Outre des appartements, des restaurants, un hôtel, un centre médical, des bureaux et une maison d’artisan de onze étages doivent également être construits sur le site. Photo: Collignon Architecture
Le plan de développement du projet a été approuvé par l’assemblée de district fin juin. La conseillère de district Angelika Schöttler (59 ans, SPD) est responsable du développement urbain. Vous au BZ: « Actuellement, l’évaluation finale des commentaires reçus et leur prise en compte. »
Les résidents ont été impliqués dans la participation citoyenne au plan de développement. Tous les commentaires n’ont pas été répondus par le district. Maintenant, ils se sentent trahis.
