Des dizaines d’habitants du Runde à Emmer-Compascuum sont très préoccupés par la sécurité routière future dans leur rue et leur village. Une récente décision de la commune d’Emmen d’accepter la nouvelle construction d’une grande entreprise agricole sur cette route va bientôt bouleverser la situation du trafic, craignent-ils.
Selon les habitants, l’arrivée de ce site au nord de la Runde entraînera bientôt en moyenne environ six mille mouvements de trafic supplémentaires par an. Cela concerne principalement les camions transportant des chargements de pommes de terre et de betteraves sucrières. “Le soir, c’est encore très calme ici, mais ce sera bientôt complètement différent lorsque toutes ces voitures passeront ici”, explique Daniël Berlage, l’un des habitants concernés. Kinie Bloemsma, un de ses voisins : “Nous sommes particulièrement préoccupés par la sécurité routière sur cette route, mais aussi plus loin dans le village.”
Il s’agit du nouveau projet de construction de l’entreprise agricole d’Herman Ellermann. Cette entreprise est désormais située plus loin dans le village, dans un endroit où il n’y a plus de possibilité d’expansion. De plus, cet endroit ne serait plus facilement accessible du point de vue de la circulation. Berlage : “Nous ne sommes absolument pas contre cet entrepreneur et nous comprenons qu’il doit continuer à travailler dans l’entreprise, mais à notre avis, le nouveau site n’apporte aucune amélioration. Bien au contraire.”
Sur le nouveau site, actuellement encore agricole, une nouvelle maison doit être construite sur 1,5 hectare, plus un grand entrepôt pour le stockage. “La majeure partie du trafic de marchandises destiné à cette entreprise vient de l’est. Cela signifie que tous ces camions devront bientôt traverser le village directement, tandis que les enfants font également du vélo ici. Nous n’aimons tout simplement pas cela.”
Le quartier a déclaré avoir entendu parler des projets de la municipalité pour la première fois à la fin de l’année dernière. Bloemsma : “Il nous est alors apparu clairement que ces projets étaient élaborés en coulisses depuis 2018. Nous trouvons cela étrange. Il n’y a pas eu de participation citoyenne ici.”
Pendant les vacances de Noël, les habitants ont pu trouver au total treize partisans pour déposer une objection commune. “On sait désormais que plus d’une trentaine de foyers sont concernés.” En juin, ils ont exercé leur droit de s’exprimer lors d’une réunion du comité, mais une majorité du conseil a finalement accepté le plan.
Le quartier dit qu’il ne lâchera rien. Berlage: “Nous envisageons de saisir le Conseil d’Etat, car nous pensons qu’il y a beaucoup de choses qui ne vont pas dans cette situation.”
Le nombre de mouvements de circulation qu’entraînera la nouvelle construction a été préalablement déterminé par le groupe communal Hart voor Emmen. Ce parti est au nombre d’environ six mille par an. Robart de Jong, président du groupe : “Nous sommes également préoccupés par cette évolution, notamment en matière de sécurité routière. Il nous manque une étude approfondie du trafic.”
Le parti affirme avoir contacté, entre autres, Veilig Verkeer Nederland et la plateforme de connaissances CROW. “Nous attendons une réponse de VVN, mais CROW nous a déjà fait savoir qu’il était également préoccupé par cette situation.”