BERLIN (dpa-AFX) – Un vaste exercice de l’armée de l’air au-dessus de certaines parties de l’Allemagne en juin ne devrait pas entraîner de graves problèmes pour les vols de passagers. « Nous essayons de réduire les restrictions autant que possible », a déclaré vendredi le lieutenant-général de l’armée de l’air Günter Katz à Berlin. Le contrôle aérien allemand veut augmenter ses effectifs lors de l’opération multinationale du 12 au 23 juin. L’aviation s’attend à des retards, qui peuvent être plus longs dans certains cas et pourraient également s’accumuler. Cependant, il n’y a pas lieu de s’inquiéter que les vols ne se déroulent pas du tout, a précisé le directeur général de l’association industrielle BDL, Matthias von Randow.
Selon l’armée de l’air, 25 nations avec 250 avions et 10 000 soldats doivent participer à l’exercice « Air Defender 2023 » sous direction allemande. Il s’agit du plus grand exercice de déploiement de forces aériennes de l’histoire de l’OTAN. Au cours de l’opération de deux semaines, trois espaces aériens doivent être fermés à l’aviation civile à des moments différents du lundi au vendredi. Une zone d’exercice est sur le Mecklembourg-Poméranie occidentale et la mer Baltique devrait être réservée à un usage militaire de 10h00 à 14h00, une zone sud de la Bavière au Bade-Wurtemberg de 13h00 à 17h00 et une zone nord sur la mer du Nord de 16h00 à 20h00 Horloge.
Le chef du contrôle aérien allemand, Arndt Schoenemann, a expliqué qu’il y aurait des retards dus aux détournements de vols autour des zones bloquées. Cependant, la plupart des vols doivent être à l’heure. Beaucoup plus de contrôleurs aériens sont prévus. Les annulations de vols ne sont actuellement pas à prévoir. Le ministère fédéral des Transports incite les Länder à assouplir les horaires d’ouverture des aéroports, a déclaré le secrétaire d’État Stefan Schnorr. Avec les interdictions de vol de nuit, le fait est que les machines ultérieures peuvent toujours atterrir./sam/DP/men
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
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