Les gangs de la drogue albanais utilisent les camps de migrants du nord de la France comme terrain de recrutement. Ils proposent de payer la traversée de ceux qui souhaitent travailler dans l’industrie britannique de la drogue à leur arrivée, rapporte la BBC.
Selon les chiffres du gouvernement britannique, les Albanais représentent environ un tiers des quelque 40 000 personnes qui sont arrivées dans de petits bateaux jusqu’à présent cette année. La police et les agents de l’immigration des deux côtés de la Manche s’inquiètent du rôle croissant des intermédiaires albanais dans la facilitation de la traversée.
Le Premier ministre albanais Edi Rama a accusé le Royaume-Uni de faire de ses concitoyens des boucs émissaires pour justifier ses “politiques défaillantes” sur les frontières et la migration.
Dans la ville française de Dunkerque, des témoins oculaires ont déclaré cet été que les Albanais occupaient la majeure partie du principal camp de migrants. Les petits hôtels autour de la gare de Dunkerque sont désormais des points d’arrêt établis pour les migrants albanais : leurs portes fermées en permanence, aucun personnel en vue, un numéro de téléphone scotché à la fenêtre 24h/24. C’est un endroit où les intermédiaires albanais attendent les clients.
Il est facile pour les citoyens albanais de se rendre dans le nord de la France ; ils ont le droit d’entrer dans l’UE en tant que touristes jusqu’à trois mois sans visa. La plupart viennent en bus ou en voiture, stimulés par des publicités sur les réseaux sociaux promettant l’aide d’intermédiaires sur place à Bruxelles, Paris, Calais ou Dunkerque.
Un responsable français chargé de la zone a confirmé que les Albanais jouent actuellement le rôle d’intermédiaires, reliant les migrants albanais aux gangs de passeurs irako-kurdes. Il a déclaré officieusement que les réseaux irako-kurdes dirigent actuellement 80% des opérations de petits bateaux, mais que les autorités françaises sont préoccupées par la perspective que les Albanais mettent en place leurs propres opérations indépendantes, risquant de violents conflits entre les groupes.
Selon le gouvernement britannique, 12 000 Albanais sont arrivés dans de petits bateaux cette année, presque tous des jeunes hommes voyageant seuls. Les résidents albanais disent que 70% de la population locale est déjà partie pour l’Angleterre. Les opportunités économiques restent le principal moteur pour effectuer la traversée. La corruption est un problème systématique en Albanie. De plus, les chiffres 2018 d’Eurostat comparent le revenu moyen en Albanie (1 997 €) avec le Royaume-Uni, où il est 10 fois plus élevé (21 464 €).
Des réseaux de passeurs d’Albanais existaient en France bien avant le début de la traversée en bateau. Pendant des décennies, des intermédiaires albanais en France et en Belgique ont caché leurs compatriotes dans des camions à destination du Royaume-Uni. D’énormes investissements britanniques et français dans le renforcement de la sécurité des ports de ferry ont rendu cette route plus difficile et plus coûteuse.
Les traversées en bateau coûtent moins de la moitié du prix d’une traversée en camion et les réseaux sociaux regorgent de témoignages de ceux qui ont fait la traversée. Chaque nouvel arrivant en inspire un autre à commencer.
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