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L’une des dernières artères transportant du gaz russe vers l’Europe pourrait être fermée d’ici la fin de l’année prochaine à l’expiration du contrat d’approvisionnement de l’Ukraine avec Gazprom, a déclaré le ministre ukrainien de l’Énergie.
Dans une interview au Financial Times, German Galushchenko a déclaré que les chances que Kiev et Moscou acceptent le renouvellement du contrat de transit de cinq ans signé pour la première fois en 2019 étaient minces – même si la route via l’Ukraine représente près de 5% du total de l’Europe. importations de gaz.
« Je ne peux vraiment pas imaginer comment cela pourrait être bilatéral », a déclaré Galushchenko lorsqu’on lui a demandé si l’Ukraine serait prête à renégocier l’accord avec Moscou après l’invasion de l’année dernière.
« Je peux vous dire que nous préparons notre système à une coupure d’approvisionnement », a-t-il ajouté.
La décision de Moscou de réduire l’approvisionnement en gaz de l’Europe l’année dernière a déclenché une crise énergétique, alimentant l’inflation et augmentant le coût de la vie sur tout le continent. Mais alors que plusieurs routes ont été fermées, le gazoduc ukrainien est l’un des deux seuls qui ont continué à fournir du gaz, bien qu’à des volumes réduits.
Selon les données du cabinet de conseil en énergie ICIS, l’Autriche comptait sur le gaz russe transitant par l’Ukraine pour environ la moitié de ses importations de gaz en mai, tandis qu’en Slovaquie, le gazoduc représentait 95 %.
Le ministre de l’Énergie a déclaré que l’Europe serait relativement préparée à un nouveau ralentissement de l’approvisionnement, ayant dû s’adapter à des réductions similaires dans le passé en réduisant la demande et en s’approvisionnant en importations alternatives telles que le gaz naturel liquéfié.
Mais c’est la première fois que Kiev reconnaît que le contrat qui sous-tend les flux restants de Russie via l’Ukraine sera probablement autorisé à expirer à la fin de l’année prochaine.
Sans la route de transit ukrainienne, le seul gazoduc russe acheminant encore du gaz vers l’Europe serait TurkStream, qui approvisionne les pays du sud-est du continent et représentait un peu moins de 3 % des importations de gaz de l’Europe en mai.
Alors que Galushchenko a suggéré que les politiciens européens pourraient souhaiter renégocier le contrat – comme cela s’est produit en 2019 lorsqu’une délégation de l’UE a négocié des pourparlers trilatéraux avec la Russie et l’Ukraine – les analystes disent que cela est peu probable étant donné l’optique difficile de tenir des pourparlers avec Moscou.
La Commission européenne a refusé de dire si elle tenterait d’engager des pourparlers avec la Russie sur le renouvellement du contrat.
La perte même d’un petit pourcentage de l’approvisionnement pourrait faire augmenter les prix sur tout le continent compte tenu de l’étroitesse des marchés mondiaux du gaz, bien que l’approvisionnement en GNL devrait augmenter rapidement à partir de 2025 avec le lancement de grands projets au Qatar et aux États-Unis.
Plus tôt ce mois-ci, le vice-ministre russe des Affaires étrangères, Mikhail Galuzin, a déclaré qu’une décision de ne pas prolonger l’accord de transit du gaz « porterait un coup dur » à l’UE, tandis que l’Ukraine « se tirerait une balle dans le pied en perdant les dividendes du transit ».
Les prix du gaz en Europe ont atteint plus de 10 fois leur niveau normal en 2022, atteignant l’équivalent de près de 600 dollars le baril en termes de pétrole, mais ont depuis fortement chuté. Le contrat TTF de référence est revenu à environ 40 € par mégawattheure, soit une baisse de près de 90 % par rapport à son pic d’août dernier.
Le contrat de transit de gaz actuel a été signé en décembre 2019, un accord de dernière minute intervenu à peine 24 heures avant l’expiration de l’accord précédent, garantissant les flux de gaz russe via l’Ukraine jusqu’en 2024.
Dans le cadre de l’accord, la société énergétique publique russe Gazprom a accepté d’envoyer un minimum de 65 milliards de mètres cubes de gaz en 2020 et 40 milliards de m3/an entre 2021 et 2024, via le gazoduc ukrainien, ce qui aurait assuré au pays 7 milliards de dollars en transit. frais.
Cependant, la Russie n’expédie actuellement que des volumes d’environ 12 milliards de mètres cubes par an, et Kiev affirme que Moscou l’a sous-payé, malgré l’obligation contractuelle de payer l’intégralité des frais de transit, que les volumes de gaz convenus soient fournis ou non.
OMV, l’une des plus grandes sociétés énergétiques autrichiennes, a déclaré qu’elle serait « capable d’approvisionner ses clients même sans gaz russe », après avoir fait des préparatifs depuis l’invasion de l’Ukraine l’année dernière.
En cas d’expiration du contrat, Gazprom pourrait techniquement encore envoyer du gaz via l’Ukraine en réservant des capacités par le biais d’enchères que son gestionnaire de réseau de transport de gaz est tenu de tenir, en vertu des règles européennes.
« Il est difficile de voir comment vous renouvelez un contrat qu’aucune des parties ne croit que l’autre a honoré, et encore moins au milieu d’une guerre entre les deux parties », a déclaré Laurent Ruseckas, analyste chez S&P Global Commodity Insights.
« Mais en théorie, le gaz devrait continuer à circuler si les acheteurs européens le veulent toujours et que la Russie est prête à l’envoyer », a-t-il ajouté.
Reportage supplémentaire d’Alice Hancock à Bruxelles