Les semaphores intelligents : un avenir proche en Espagne
Le fonctionnement des semaphores n’a fondamentalement pas changé depuis des décennies. Cela repose sur un simple chronomètre qui passe au rouge ou au vert, sans tenir compte du trafic. Cependant, l’Espagne est sur le point d’opérer une transformation majeure, comme l’indique le Réel Décret 450/2026, récemment publié. Ce texte établit un cadre légal pour l’intégration des Systèmes Intelligents de Transport (SIT) sur les routes du pays.
Qu’est-ce que les Systèmes Intelligents de Transport ?
Les SIT sont des systèmes qui transforment les infrastructures routières traditionnelles en entités communicantes, capables de traiter des données en temps réel. Cela se fait grâce à des capteurs, des radars, des technologies LIDAR et de l’intelligence artificielle. Ces technologies permettent de rendre les semaphores adaptatifs, cessant d’être des éléments statiques.
Les objectifs du Réel Décret
Le décret vise à coordonner la mise en œuvre cohérente et interopérable des SIT en Espagne, avec l’ambition d’améliorer la gestion du trafic, la sécurité routière, et d’offrir des informations utiles aux usagers.
L’impact européen sur l’Espagne
Ce Réel Décret intègre au droit espagnol la Directive (UE) 2023/2661 du Parlement Européen, qui met à jour le cadre européen des SIT face aux défis de mobilité, de digitalisation et de durabilité. L’Espagne a pris du retard par rapport à la date limite de décembre 2025 pour intégrer cette directive.
La nécessité de données en temps réel
Jusqu’à présent, la mise à disposition d’informations sur le trafic était approximative. Grâce à ce nouveau décret, la disponibilité des données de mobilité en temps réel devient obligatoire. Cela inclut des informations sur les incidents de circulation, les travaux en cours, et les conditions climatiques défavorables via les “Points d’Accès Nationaux”.
Les avantages des semaphores intelligents
Un semaphore connecté à un réseau de données peut accomplir des tâches actuellement impossibles, comme détecter une ambulance en approche et ajuster les feux pour créer un couloir d’urgence automatiquement. Cela permet de mieux gérer la densité de circulation et d’ajuster les horaires des intersections pour éviter les embouteillages.
La technologie déjà en test
Des tests de cette technologie sont déjà en cours dans certaines villes, notamment à Córdoba. Cependant, un cadre normatif manquait pour standardiser la communication entre ces infrastructures et les véhicules.
Protéger la vie privée
Le Réel Décret assure que le traitement des données personnelles se fait uniquement lorsque c’est nécessaire pour les services de transport intelligents, respectant la législation européenne en matière de protection des données. Ce texte ne vise pas à instaurer une surveillance massive des conducteurs.
Un tremplin vers les véhicules autonomes
Ce processus d’harmonisation des infrastructures en Espagne permettra également de préparer le terrain pour les véhicules autonomes, améliorant ainsi la connectivité et la digitalisation de la mobilité.
Ce qui reste à faire
Le décret établit un cadre, mais ne fixe pas de calendrier ou de budget pour le déploiement des SIT. Les ministères concernés ont la responsabilité de développer cette loi par le biais de futures directives. Bien qu’il soit trop tôt pour voir des semaphores intelligents, la discussion est désormais ouverte.