Nio et le Développement de Chips Électriques
En 2024, Nio a annoncé le lancement du premier chip de 5 nm pour conduite autonome au monde, marquant une étape significative vers l’indépendance technologique pour un constructeur chinois de cette envergure. Un an et demi après cette annonce historique, Nio commence désormais à commercialiser ce chip à des tiers, comme le rapportent des sources de Latepost.
Transformations et Opportunités de Revenu
Nio est sur le point de convertir l’un de ses investissements les plus coûteux en une source potentielle de revenus. Le fabricant de véhicules électriques a déjà commencé à fournir des licences technologiques à une entreprise spécialisée dans les chips automobiles, signalant une nouvelle ère pour l’entreprise.
Un Projet Multimillionnaire
Le développement du chip Shenji NX9031 représente une dépense de plusieurs milliards de yuan. William Li, le CEO de Nio, a révélé que les coûts de recherche et développement pour ce chip étaient équivalents à la construction de 1 000 stations d’échange de batteries, dépassant les 140 millions de dollars. Ce projet, initié en 2021, a impliqué plus de 600 professionnels dans différentes phases, du design à la validation.
Caractéristiques Techniques du Chip
Ce qui distingue le chip Shenji NX9031, c’est sa fabrication selon une technologie de 5 nm de qualité automobile. Il offre une puissance de calcul est quatre fois supérieure à celle de l’Orin-X de Nvidia. Danyu Zhang, responsable de la division de chips chez Nio, a mentionné que certaines spécifications surpassent même les standards de l’industrie. De plus, sa production en série a débuté plusieurs mois avant celle du dernier chip intelligent de conduite de Nvidia, le Thor-U. Il est déjà intégré dans des modèles comme l’ET9, l’ES6 2025 et l’EC6.
Le Marché des Licences Technologiques
Les valeurs des accords de licence technologique varient considérablement selon le type de licence. Une licence de propriété intellectuelle individuelle pourrait coûter plusieurs millions de dollars, tandis qu’une licence technique pour un système sur puce (SoC) pourrait atteindre des centaines de millions de dollars, selon les informations de Latepost.
Une Nouvelle Source de Revenus en Temps de Crise
La décision de Nio de commercialiser son chip à l’extérieur arrive à un moment crucial. Alors que le constructeur fait face à des pressions importantes de la part des investisseurs, il a promis de commencer à afficher des bénéfices au quatrième trimestre. Pour faire face à ces défis, Nio explore des moyens de réduire ses coûts et d’accroître ses flux de revenus.
Ouverture à l’Industrie
En mars 2024, lors du Forum China EV 100, Li Bin a annoncé que les chips et systèmes d’exploitation de Nio seraient accessibles à l’industrie. « Si vous souhaitez acquérir les meilleurs chips, n’hésitez pas à contacter Nio », a-t-il déclaré, ce qui témoigne de l’ouverture stratégique de la marque.
Conséquences pour l’Avenir de Nio
Selon Li Bin, chaque véhicule de la marque pourrait réaliser une économie de coûts de l’ordre de 10 000 yuan (environ 1 400 dollars) grâce à ce chip. À travers la vente de licences externes, Nio non seulement récupère une partie de son investissement, mais se positionne également comme un fournisseur technologique pour d’autres fabricants du secteur automobile.