Lewis Hamilton a dû attendre 945 jours pour remporter une victoire en Formule 1, mais lors de sa course à domicile à Silverstone, le Britannique a rompu le charme et a remporté la deuxième victoire consécutive de Mercedes. George Russell avait déjà remporté sa première victoire de la saison à Spielberg. Ces deux victoires consécutives ont été extrêmement importantes émotionnellement et sportivement pour l’équipe.
Pour la première fois depuis 2021, Mercedes a remporté deux victoires consécutives en course. Red Bull a pris le relais de la marque allemande à l’époque du Ground Effect et s’est imposé au sommet de la catégorie reine. Plus récemment, il y a eu deux victoires consécutives sans la participation de Red Bull en 2022, à Silverstone et Spielberg, entre autres, lorsque Carlos Sainz et Charles Leclerc ont gagné pour Ferrari.
Jusqu’à présent, Mercedes n’a pas accompli grand-chose à l’ère de l’effet de sol : avant la double victoire en 2024, Russell était une fois en première place au Brésil en 2022, et rien de plus n’était possible. Mercedes semble retrouver une courbe positive et c’est important pour pouvoir suivre le rythme des autres équipes comme Red Bull, Ferrari et McLaren.
De plus, le dernier mot du championnat des constructeurs n’a pas encore été dit, puisque Sergio Pérez n’a pas obtenu de bons résultats récemment. Red Bull peut être battu dans ce classement et Mercedes s’est rapprochée un peu plus du top 3 grâce à ses récentes performances. Il manque actuellement 74 points à McLaren.
Red Bull a un point faible dans l’équipe avec Sergio Perez, Ferrari n’a pas été constante ces derniers temps et a eu des problèmes au Canada et en Espagne. Cela ouvre la porte à McLaren et Mercedes pour avoir leur mot à dire dans la lutte pour le championnat par équipe. Alors que Ferrari avait du mal avec le nouveau soubassement en Espagne, les améliorations chez McLaren et Mercedes ont donné un coup de pouce.
McLaren a toujours été au sommet depuis les améliorations apportées à Miami, Mercedes a pris un élan significatif depuis l’introduction du nouvel aileron avant à Monaco et de la nouvelle suspension en Autriche. Mercedes a récolté le plus de points depuis Monaco avec 125 points, suivi de McLaren avec 111, Red Bull avec 97 et Ferrari avec 50 points.
Mercedes est à 152 points de Red Bull, mais a une chance réaliste de combler l’écart avec douze courses restantes. Si cela ne fonctionne pas, au moins la lutte pour la deuxième place sera passionnante, car Mercedes, McLaren et Ferrari ne se donnent pas grand-chose pour le moment.
Mercedes marque actuellement en moyenne 18,75 points de plus par course que McLaren et pourrait déjà se battre pour la troisième place en cinq courses. Ferrari n’a que sept points d’avance sur McLaren et est également à portée de main après la courte pause estivale.
Il ne faut cependant pas oublier une chose : Mercedes a également eu de la chance en Autriche et en Grande-Bretagne. A Spielberg, Lando Norris et Max Verstappen, tous deux en tête, se sont percutés. Mercedes prévoit une mise à niveau pour la Hongrie qui apportera encore plus de puissance à la voiture. Mercedes allait enfin revenir avec un triplé sans faute.