L’Allemagne maintiendra des contrôles supplémentaires aux frontières avec la Pologne et la République tchèque pour mettre fin à l’immigration clandestine et au trafic d’êtres humains. L’Autriche fait cela depuis un certain temps déjà aux frontières avec la Slovénie et la Hongrie et lance à nouveau des contrôles supplémentaires à la frontière avec l’Italie. Les hommes politiques de toute l’Europe réclament des frontières, des clôtures et davantage de surveillance.
Mais est-ce que ça aide ? Non. De telles mesures peuvent tout au plus ralentir les flux migratoires et, surtout, les rendre plus coûteux et plus dangereux. Les gens empruntent simplement des itinéraires différents. À cette fin, ils emploient des passeurs qui connaissent ces itinéraires et proposent volontiers leur aide.
La Hongrie, par exemple, se targue d’avoir érigé de hautes clôtures sous surveillance policière le long des frontières extérieures de l’UE. Mais lors du dernier sommet européen, le chancelier autrichien Karl Nehammer a lancé une tirade furieuse contre son collègue hongrois Viktor Orbán : il se vantait sur scène de mesures dures, mais ne faisait en réalité pas grand-chose pour arrêter les migrants et les réfugiés, à part les inciter à se diriger vers l’Autriche. Son pays, fulmine Nehammer, a donc dû procéder à des contrôles supplémentaires aux frontières.
Tout le monde le sait : ils n’aident pas. L’Autriche travaille depuis des années avec des barricades et des contrôles. Mais le nombre de demandes d’asile reste l’un des plus élevés d’Europe. C’est pourquoi un syndicat de police allemand a vivement protesté cette semaine contre les nouveaux contrôles le long de la frontière avec la Pologne et la République tchèque. Les passeurs feront un détour et doubleront leurs tarifs, a prédit un porte-parole, et les seules personnes que de telles mesures frustreront sont les résidents frontaliers, les touristes et les chauffeurs de camion coincés dans les embouteillages. Si tous les pays Schengen font cela, il y aura des dégâts économiques, selon une étude française en dizaines de milliards d’euros.
Les contrôles à la frontière franco-italienne ont également peu d’effet. Les gardes-frontières français tentent depuis des années d’arrêter les migrants et les réfugiés qui ont abouti en Italie via la route de la Méditerranée et qui se dirigent vers le nord. Ils ratissent les trains et les voitures et ramènent les personnes indésirables. Cette semaine, un ministre français a encore déclaré qu’il ne laisserait entrer aucune des milliers de personnes arrivées à Lampedusa ces dernières semaines, principalement des Africains. Ce langage dur est-il utile ? Non, a déclaré Vincent Cochetel, directeur méditerranéen de l’organisation pour les réfugiés HCR. récemment à la radio française. « Les gens vont tenter de traverser la frontière française une, deux, quatre, dix fois. Peut-être qu’ils prennent plus de temps qu’avant. Mais ils finiront par y arriver. »
Les médias français parlent depuis des années de passeurs qui guident les gens à travers les cols enneigés pour beaucoup d’argent, et les personnes qui ne portent que des pulls fins ou des tongs meurent souvent en cours de route. Non seulement la mer Méditerranée deviendra un charnier, mais les Alpes aussi.
Sans parler de la Manche. De nos jours, avant d’embarquer sur le ferry de Calais à Douvres, vous avez accompli un immense slalom entre barrières, checkpoints, fourgons, policiers militaires et chiens policiers en laisse courte. Des dizaines de kilomètres de côtes françaises ne font qu’un zone de sécurité de plus en plus loin de la mer – du métal brillant et des caméras partout. Un paradis pour les passeurs : en juin 2023 le nombre d’arrivées irrégulières‘, via des bateaux à travers la Manche, selon les statistiques officielles, 17 pour cent de plus qu’en juin 2022.
Tant que l’Europe sera l’une des régions les plus riches, les plus sûres et les plus démocratiques d’un monde dans lequel de plus en plus de personnes sont à la dérive (voir le triste exode de dizaines de milliers d’Arméniens du Haut-Karabakh), avec beaucoup de travail et une grave crise pénurie de main-d’œuvre, nous ne parviendrons jamais à maîtriser la migration uniquement avec les contrôles aux frontières. Pire encore, cela fait ressortir le pire en nous. Ce qui est bien mieux, c’est d’établir des canaux de migration légaux avec des pays tiers qui reprennent les immigrés illégaux. Si l’Europe veut contrôler qui vient ici, plutôt que les passeurs, c’est le seul moyen. Nous devons nous dépêcher. Pas seulement parce que ces accords nécessitent du temps et du tact. Mais aussi parce que l’appel à la construction de murs et de clôtures et l’inévitable débâcle qui s’ensuit n’ont qu’un seul résultat : un sentiment anti-immigration croissant.
Une version de cet article est également parue dans le journal du 30 septembre 2023.