Garçon, souvent des promeneurs ivres sur des scooters partagés provoquent des situations dangereuses à la station de taxis sur le Prinsenkade à Breda. Il y a des dizaines de scooters de location dans cette rue, qui s’entrecroisent entre les taxis. « On attend un accident grave », lance un chauffeur de taxi.
« Les scooters traversent directement la file d’attente des taxis qui attendent sur la route. Le week-end dernier, l’un d’entre eux a déjà heurté un taxi. Heureusement, à part quelques dégâts, tout s’est bien passé. Mais nous devons attendre un accident grave », explique le chauffeur de taxi Dogan. Sari. « La station de taxis est souvent déjà chaotique le week-end et cela n’a fait qu’empirer avec l’arrivée des scooters partagés. »
Tim van Waes, directeur de la société de taxis et de chauffeurs WVM, pointe le trottoir juste à côté de la station de taxis et pousse un profond soupir. « C’est décalé que tous ces scooters soient ici. La municipalité de Breda permet simplement aux personnes ivres de rentrer chez elles en scooter au lieu d’un taxi. »
Ce sont des mots lourds, mais l’emplacement du point de ramassage des scooters partagés dans le centre-ville de Breda est pour le moins remarquable. C’est vraiment juste à côté de la station de taxis et cela crée des situations dangereuses.
« Les gens optent pour le scooter partagé à la dernière minute, alors qu’en fait ils sont venus prendre un taxi », explique Tim van Waes. « Nous entendons et voyons cela. Et la municipalité de Breda leur donne ce choix. Irresponsable, car presque tous ces gens sont ivres et n’ont pas voulu prendre un taxi pour rien. »
Dogan Sari ajoute : « Les conducteurs de scooter se balancent entre les taxis pour se mettre sur la route. Ils ne regardent ni à gauche ni à droite. Si quelqu’un ouvre la porte du taxi, cela peut déjà être un succès. sortez de la route. Dépêchez-vous là où les voitures roulent à cinquante ou soixante kilomètres à l’heure, vous avez un gros problème.
« Pour nous, c’est vraiment une question de sécurité, car je ne vois pas vraiment le scooter partagé comme une concurrence », veut dire Van Waes. « Mais c’est peut-être le cas, si vous vous organisez de cette façon. Les personnes ivres sont face à un choix : un taxi à vingt euros ou un scooter partagé à trois euros. Si vous êtes ivre, vous ne faites pas toujours le bon choix. »
Les chauffeurs de taxi disent avoir soulevé le problème à plusieurs reprises auprès de la municipalité. « Nous avons exprimé notre inquiétude, mais ils ne font rien », explique le chauffeur de taxi Sari, qui propose également la solution. « C’est simple. Mettez les scooters partagés sur la Kasteelplein, là ils ne gêneront personne.
« Il va y avoir un autre accident grave ici », conclut Van Waes. « Et je pense que la municipalité est responsable de cela. »
La municipalité de Breda n’est pas d’accord avec les chauffeurs de taxi et parle de nuisances limitées. Dans une réponse écrite, Breda déclare, entre autres :
(…) L’industrie du taxi signale depuis un certain temps des nuisances dues aux scooters partagés à la station de taxis. (…) A la demande de la municipalité, le fournisseur de scooters partagés a réduit il y a des semaines la zone de stationnement autorisée. Les plaintes continuant d’affluer, de nouvelles concertations sont prévues entre les parties concernées.