Plusieurs pilotes se sont plaints des hot cabs après le championnat du monde des rallyes au Portugal.
La partie du système d’échappement sur le côté droit des voitures de rallye chauffe les cabines. AOP
Dans les nouvelles voitures WRC, la température dans les cabines devient même dangereusement élevée. C’est l’avis de nombreuses équipes après le championnat du monde des rallyes au Portugal.
Dans les voitures neuves, la partie du tuyau d’échappement partant du moteur se trouve à droite de la voiture. Il apporte de la chaleur exactement là où l’assistant est assis.
La foule du rallye craint que la situation ne s’aggrave en Sardaigne et au Kenya, où le temps est encore plus moite.
Pilote M-Sport Ford Craig Breen dit que la situation était vraiment mauvaise dans le taxi.
– J’ai pu faire mon travail, mais ce n’était pas agréable.
– J’ai pensé plusieurs fois que nous avions crevé, mais c’était un copilote Paul Naglen chaussures qui ont fondu sur le sol. J’ai pu sentir la fonte. Il devait lever ses jambes de temps en temps pour l’empêcher de revenir, Breen a continué à DirtFish.
Même en remportant sensationnellement la compétition Kalle Rovanperä admis le problème.
– Pour être honnête, la voiture est trop chaude, a déclaré Rovanperä.
Rovanperä espère que l’association automobile internationale FIA interviendra rapidement. La chaleur de 50-60 degrés dans la voiture n’est pas des plus agréables.
– Le cerveau ne fonctionne plus normalement, même s’il est par ailleurs en bon état. Il n’est plus sûr d’être dans la voiture.
Le prochain World Rally Tour vous emmènera en Sardaigne, qui se déroulera du 2 au 5 mai. Juin. Kalle Rovanperä postule pour la quatrième victoire consécutive en Italie.