Les chauffeurs-livreurs à Amsterdam ne sont autorisés à s’établir que dans les parcs d’activités et non plus dans les zones résidentielles. Le conseil municipal a approuvé mercredi un plan de zonage.
À la suite de cette décision, les chauffeurs-livreurs flash ne sont plus autorisés à établir leurs soi-disant magasins sombres dans les zones résidentielles. Ce n’est que dans des cas très exceptionnels que les darkstores sont autorisés à s’installer dans des zones mixtes de vie et de travail.
À la suite de la décision, une dizaine de succursales de la ville devront probablement fermer leurs portes ou déménager à terme.
Les coursiers flash tels que Gorillas, Flink et Getir promettent de livrer les courses en dix minutes. Pour tenir cette promesse, ils ouvrent souvent des magasins de distribution aux vitrines scotchées – d’où le nom de darkstores – au milieu des zones résidentielles.
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Les nouvelles succursales ont longtemps été refusées
La municipalité d’Amsterdam a annoncé l’an dernier vouloir interdire les dark stores des chauffeurs-livreurs flash des zones résidentielles. Dès lors, de nouvelles succursales ont été refusées. La livraison et la collecte des courses par les coursiers causeraient trop de nuisances aux riverains.
En conséquence, plusieurs darkstores ont dû fermer ou déménager plus tôt. Les chauffeurs-livreurs éclairs n’étaient pas d’accord avec cette décision, à la suite de quoi plusieurs poursuites ont été intentées contre la municipalité. Jusqu’à présent, la municipalité a gagné tous les procès.
“Après plusieurs procès et astreintes, il est maintenant clair pour toutes les parties concernées que la livraison flash à Amsterdam n’a d’avenir que si elle a lieu à partir de parcs d’activités”, a déclaré la municipalité plus tôt.
Des règles renforcées
Selon l’échevin Reinier van Dantzig (aménagement du territoire), la nouvelle politique garantit qu’il n’y a plus de nuisances de la part des chauffeurs-livreurs flash dans les zones résidentielles. “Les habitants d’Amsterdam obtiennent ainsi un cadre de vie plus agréable.”
Plus tôt dans la journée, Getir et Flink ont annoncé conjointement un code de conduite plus strict, “pour pouvoir traiter correctement les souhaits des résidents locaux et des municipalités”. Les entreprises ont promis “un point de contact par magasin, plus d’attention à l’espace public et davantage de règles de conduite pour le personnel”. Tous les chauffeurs-livreurs doivent également être âgés de dix-huit ans ou plus.
Un porte-parole a déclaré que les chauffeurs-livreurs flash répondraient ultérieurement.