Ce sont les derniers chantiers des équipes de Formule 1
Les essais de Formule 1 à Barcelone et à Bahreïn appartiennent au passé. Le week-end prochain, c’est le début de la saison dans la catégorie reine. Il n’y a actuellement pas de favori clair car les dix équipes travaillent toujours sur différents chantiers de construction. Un aperçu:
Williams
Le FW44 a fourni des images spectaculaires à Bahreïn. Pas à cause des temps au tour, ici Williams était en bas du peloton avec Nicholas Latifis et Alex Albons 1h35 fois. Mais plutôt parce que la voiture a soudainement pris feu le deuxième jour et même un pneu a explosé. Le patron de l’équipe, Jost Capito, l’a rejeté plus tard. C’était juste « une petite erreur » qui n’a rien à voir avec la conception de la voiture. Cependant, les performances devraient être une préoccupation.
Alfa Romeo
Après de nombreux défauts techniques et des kilomètres à peine engrangés lors du premier essai, Alfa Romeo n’a pas non plus épargné de petites difficultés à Bahreïn. Le nouveau pilote Valtteri Bottas était heureux qu’un pas en avant ait été fait en termes de performances. Mais : « Ma plus grande préoccupation pour le moment est de parcourir une distance de course complète », a expliqué le Finlandais en référence aux échecs.
McLaren
Bons moments à Barcelone, plusieurs problèmes à Bahreïn : Daniel Ricciardo n’a pas pu tester en raison d’une infection corona, Lando Norris a donc dû accumuler des kilomètres par lui-même. Le MCL36 a eu des problèmes de freinage à cause de la chaleur. Les simulations de course n’étaient guère possibles. « Le test ne s’est définitivement pas déroulé comme prévu », a expliqué le team manager Andreas Seidl. Il devrait y avoir plus de mises à jour avant le début de la saison.
Alpin
Solide, c’est ainsi que l’on pourrait décrire les journées d’essais d’Alpine à Bahreïn. Esteban Ocon et Fernando Alonso ont accompli tour après tour avec diligence et ont pu terminer tous les programmes. Ce dernier s’est même hissé à la 4ème place des meilleurs temps samedi avec un 1:32:698. Plus tard, l’Espagnol a surtout critiqué le manque d’adhérence de l’A522. Dans la semaine précédant le début de la saison, il pourrait également y avoir des mises à jour avec de nouvelles pièces.
Mercedes
Il n’y avait pas grand-chose à voir des performances « monstrueuses » que le W13 aurait réalisées dans le simulateur avec la nouvelle mise à jour aérodynamique utilisée à Bahreïn, selon le « Corriere dello Sport ». Au moins : Le marsouinage a pu être réduit, le châssis et le moteur ont fait preuve de fiabilité. Mais la vitesse manque toujours. Lewis Hamilton pense que Mercedes ne se battra pas pour les victoires pour l’instant.
AlphaTauri
Après des essais sans encombre à Barcelone, Bahreïn n’a guère causé de soucis à l’AT03 de Yuki Tsunoda et Pierre Gasly. Le Français a même signé le meilleur temps lors de la première journée. Dans l’ensemble, les deux pilotes se placent dans l’entrejeu. En conclusion, Gasly s’est plaint de « problèmes d’équilibre », mais était confiant. AlphaTauri semble bien préparé.
Aston Martin
Les choses ne se sont pas déroulées comme prévu pour l’équipe de course britannique en Espagne ou à Bahreïn. Les temps de milieu de terrain arrière suggèrent que l’AMR22 n’est pas là où les Britanniques aimeraient qu’il soit. Sebastian Vettel se plaignait de plus en plus du comportement dans les virages lents. Il y a aussi un gros point d’interrogation sur la performance de l’Allemand.
haas
Le sponsor titre Uralkali est parti, le pilote régulier Nikita Mazepin est parti, l’entrée retardée à Bahreïn en raison de problèmes de fret, mais Haas devrait toujours être de bonne humeur. Car Mick Schumacher a réalisé le deuxième meilleur temps lors de la dernière journée d’essais et le « vieux » nouveau venu, Kevin Magnussen, également impressionné par le meilleur temps de la veille. On ne sait toujours pas si les défauts mineurs qui tourmentaient Haas pourraient être éliminés à long terme.
Ferrari
La Scuderia est sortie des deux essais hivernaux sans problème majeur. Aucune équipe n’a bouclé autant de tours (788). Le rebondissement de la voiture a également été rapidement corrigé. Carlos Sainz et Charles Leclerc ont impressionné par leur rythme en qualifications et en mode long run. « Nous ne sommes pas les favoris », mais le patron de l’équipe, Mattia Binotto, a rapidement repoussé le rôle prévu. Néanmoins: le F1-75 ne devrait être qu’un réglage fin.
taureau rouge
Grâce à de nombreuses améliorations dans un souci d’équilibre, Red Bull s’est un peu imposé dans le rôle de favoris à Bahreïn. Le sous-virage qui posait problème à Barcelone a été éliminé, la RB18 convainc aussi bien dans les longs runs que dans les tours rapides, dont Max Verstappen a obtenu le meilleur (1:31.720). Le marsouinage n’est plus un problème chez RB. Cependant, le poids élevé du RB18 continue de susciter des inquiétudes.