Les BRITS se préparent à des factures d’énergie angoissantes de 4 000 £ alors qu’une triple augmentation des coûts frappe les poches du pays.
Les prix du gaz, de l’essence et du blé ont grimpé en flèche hier – alimentant les craintes des familles face à un « effondrement économique dystopique ».
La plus forte augmentation se fera sentir lorsqu’il s’agira de chauffer nos maisons.
Le prix de gros du gaz a bondi de 70 %. Cela signifie que la facture moyenne pourrait devenir cauchemardesque en quelques mois.
Le plafond officiel des factures devrait déjà atteindre près de 2 000 £ par an à partir du 1er avril. Une autre hausse est attendue en octobre.
Joe Malinowski, fondateur du site de comparaison TheEnergyShop.com, a averti que les factures énergétiques annuelles pourraient grimper à 3 750 £ par an.
Les familles sont confrontées à de nouvelles difficultés financières alors que les prix de l’essence ont atteint un niveau record de 155,62 pa litre. Le diesel coûte 161,28p.
Cela signifie que le remplissage d’une voiture familiale de taille moyenne avec de l’essence coûte désormais 85,60 £.
Et il y a une pénurie de cultures essentielles comme le blé, le maïs et les huiles végétales à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
L’ancien ministre conservateur Alan Duncan a déclaré le courrier quotidien frapper la Russie en boycottant ses carburants pourrait avoir un impact énorme sur tous les Britanniques.
« Nous voulons bien sûr désavantager la Russie en tant qu’outil de guerre essentiel, mais nous ne voulons pas nous désavantager pour tomber dans une sorte d’effondrement économique dystopique », a-t-il averti.
« Nous sommes à la limite de cela. »
‘SUR LE BORD’
Boris Johnson a déjà déclaré que l’impact des sanctions sur nos portefeuilles en vaudra la peine pour vaincre le « répugnant » Vladimir Poutine.
Cependant, ses conservateurs exhortent Rishi Sunak à réduire les taxes sur le carburant afin de faire baisser les prix records à la pompe.
Le chancelier M. Sunak est sous pression pour réduire les taxes sur le carburant de 5 pence dans son mini-budget du 23 mars.
Les militants de FairFuelUK affirment que la TVA supplémentaire de 2 milliards de livres sterling générée par la flambée des prix du carburant au cours de l’année dernière « est plus que suffisante pour donner un répit aux conducteurs ».
Le plaidoyer a été soutenu par certains conservateurs de haut rang.
Craig Mackinlay a déclaré: «Il est inacceptable qu’à une époque d’inflation rapide des prix du carburant, le chancelier ne puisse pas rendre une partie de la manne de TVA au peuple au moyen d’une réduction des taxes sur le carburant. Nous devons garder la Grande-Bretagne en mouvement.
Et Robert Halfon a déclaré que les augmentations répétées étaient « inabordables pour les familles, les hommes et les femmes blancs des fourgonnettes, les transporteurs et les petites entreprises ».
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