Noordbarge et la peur de la souffrance du trafic : c’est un thème qui joue un rôle majeur dans le quartier d’Emmer. Un nouveau plan de construction sur le site d’une ancienne école, des nuisances de circulation à l’école Waldorf De Stroeten et le réaménagement de l’Ermerweg. Trois cas qui suscitent l’inquiétude ou l’agacement des riverains. Le président de l’intérêt local, Onno te Nuyl, s’adressera ce soir au conseil municipal au sujet du plan Terra.
Un groupe d’habitants a également frappé à la porte d’un tribunal pour faire appliquer une interdiction de stationnement à l’école gratuite.
En mai dernier, la cloche a été levée après la présentation du plan de logement sur la Noordbargerstraat. Les promoteurs Peter van Dijk et Bemog veulent construire douze maisons individuelles sur le site de l’ancien Terra College. Un plan qui peut compter sur l’approbation du quartier, mais l’accès par la Scheperstraat est considéré comme moins privilégié.
En conséquence, davantage de trafic traverse le village, ce qui entraîne davantage de foules et peut-être une plus grande insécurité, craint-on. L’ancienne route d’accès à l’école est considérée comme un candidat plus approprié par Local Interest Noordbarge. Le plan de circulation devrait être remanié pour cela.
Selon Te Nuyl, trois avis ont été soumis en raison de l’accès choisi. Selon lui, aucune enquête routière n’a été menée. « Pas à la charge sur la Scheperstraat, qui doit être élargie. Pas à la sécurité ou à la charge sur l’environnement. Faire référence à une enquête qui n’a jamais eu lieu est une étrange façon de travailler. »
Une réunion a suivi avec les échevins René van der Weide et Jisse Otter. Selon Te Nuyl, Otter aurait dit que l’intérêt local discriminait les futurs résidents « parce que nous leur refusions un bel accès à leur nouveau quartier ». Te Nuyl considère cela comme la peine ultime pour les faire taire.
« Dans ce genre de moments et avec des déclarations comme celle-ci, un échevin tue toute forme de consultation », déclare Te Nuyl. « Nous avons été surpris que le développeur du projet ait montré plus tôt une volonté de réfléchir à l’ouverture. » La préférence est donnée à la route d’accès susmentionnée, où un passage pour la circulation des vélos a de toute façon été conçu. Ainsi, les nouveaux habitants du quartier accèdent plus rapidement à l’Ermerweg, hors du quartier.
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